Conduite en tractant une remorque
Beaucoup de choses sont à considérer lors de
la traction d'une remorque, comme la barre de
traction, la remorque et la répartition de la
charge dans la remorque.
La capacité de chargement est déterminée par le
poids à vide du véhicule. Le poids total de tous
les passagers et des accessoires installés, tels
que la barre de remorquage, réduit la capacité de
chargement du véhicule d'une valeur correspon-
dante.
Les barres de traction utilisées sur le véhi-
•
cule doivent être approuvées pour l'usage
concerné.
Répartir la charge sur la remorque de
•
manière à ce que le poids sur la barre de
remorquage soit conforme au poids maxi-
mum spécifié sur la barre de remorquage. La
charge de la barre de remorquage est calcu-
lée séparément de la charge utile du véhi-
cule.
Augmenter la pression de gonflage des
•
pneus à la pression recommandée pour une
pleine charge.
Le moteur du véhicule est soumis à davan-
•
tage de charge en tirant une remorque.
La traction d'une remorque affecte le com-
•
portement du véhicule, sa durabilité et son
économie de fonctionnement.
Ne pas conduire avec une lourde remorque
•
lorsque le véhicule est très récent. Attendre
que le kilométrage ait atteint au moins
1000 km (620 milles).
Dans les descentes longues et prononcées,
•
les freins du véhicule sont soumis à beau-
coup plus de charge que d'habitude. Lors
des changements manuels de rapport, rétro-
grader et adapter la vitesse en conséquence.
Suivre la réglementation applicable en ce qui
•
concerne la vitesse et le poids autorisés.
Rouler lentement en tirant une remorque
•
dans une pente longue et forte.
Le poids maximum donné pour la remorque
•
s'applique uniquement aux altitudes jusqu'à
1 000 mètres (3 280 pieds) au-dessus du
niveau de la mer. Aux altitudes plus élevées,
la puissance du moteur du véhicule (et par
conséquent la capacité du véhicule à grimper
les côtes) diminue étant donné la réduction
de densité de l'air. Par conséquent, le poids
maximum de la remorque doit être réduit. Le
poids du véhicule et de la remorque doit être
abaissé de 10 % pour chaque 1000 m sup-
plémentaires (3280 pieds) ou une partie de
cette altitude.
Éviter de conduire avec une remorque sur
•
des pentes dont la déclivité dépasse 12%.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Éviter la surcharge et tout autre usage incor-
•
rect.
Les freins de remorque doivent être équili-
•
brés avec les freins du véhicule pour contri-
buer à assurer des arrêts en toute sécurité
(suivre la réglementation locale applicable).
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