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Nettoyez la surface supérieure du cylindre et repositionnez le nouveau joint et la nouvelle culasse.
Serrez les écrous de la culasse avec une clé dynamométrique en respectant les valeurs indiquées ci-dessous:
TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE VIS CULASSE
Ecrous culasse
Ecrous culasse
Continuez en installant les nouveaux convoyeurs.
ATTENTION: ajoutez une goutte de frein filet sur les 2 vis qui fixent le convoyeur à air forcé à la culasse du moteur (photo 1).
Placez la sonde thermocouple (si vous n'avez pas de sonde thermocouple, placez la cale incluse dans le kit) dans son logement sur la culasse du
moteur (photo 1).
Placez le spark cooler et fermez la bougie en faisant très attention à ce que tout soit correctement positionné (photo 2).
Enlevez la pompe FRABEL de son support et remplacez-la par la nouvelle pompe MIKUNI fournie.
Remplacez le raccord en cuivre sur le carter par le nouveau raccord avec un trou traversant de 3mm et le joint correspondant (photo 3).
ATTENTION: Ajoutez une goutte de frein filet moyen avant de serrer le raccord.
Remplacez le carburateur dans toutes ses pièces (y compris la soupape connectée au câble d'accélérateur), positionnez le nouvel air box et
reconnectez l'accélérateur.
ATTENTION: il est important de remplacer toutes les pièces du carburateur, y compris la soupape avec sa nouvelle aiguille et son nouveau
couvercle.
Repositionnez la nouvelle pompe, rétablissez tout le système d'alimentation et toutes les bandes de sécurité correspondantes.
1
3
M
N.m
8
22
6
14
2
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