Fonction De Rétropédalage (Option); Activation/Désactivation De L'éclairage Du Vélo; Informations Sur La Conduite Avec Le Système Ebike - Bosch BDU250C Manuel Du Propriétaire

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Activation/désactivation de l'assistance à la
poussée
L'assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo
électrique en exerçant moins d'effort. La vitesse possible
avec cette fonction dépend de la vitesse sélectionnée sur le
vélo. Elle est au maximum de 6 km/h. Elle sera d'autant plus
faible (à pleine puissance) que la vitesse sélectionnée est
plus petite.
La fonction assistance à la poussée ne doit être utili-
u
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque
l'assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-
queriez de vous blesser.
Pour activer l'assistance à la poussée, actionnez brièvement
la touche WALK de votre ordinateur de bord. Après l'activa-
tion, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la touche
+ et maintenez-la enfoncée. Le système d'entraînement
eBike se met alors en marche.
Remarque : L'assistance à la poussée n'est pas activable
dans le niveau d'assistance OFF.
L'assistance à la poussée se désactive dès que l'une des si-
tuations suivantes se produit :
– Vous relâchez la touche +,
– Les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si vous
actionnez les freins ou heurtez un obstacle),
– La vitesse devient supérieure à 6 km/h.
Remarque : Sur certains systèmes, l'assistance à la poussée
peut être activée directement en actionnant la touche
WALK.
Remarque : Certains systèmes permettent d'atteindre une
vitesse de 18 km/h (assistance au démarrage).
La fonction d'assistance à la poussée peut présenter
quelques différences dans certains pays, en raison d'une lé-
gislation plus contraignante.
Fonction de rétropédalage (option)
Sur les vélos à fonction de rétropédalage, les pédales sont
entraînées quand l'assistance à la poussée est active. L'as-
sistance à la poussée se désactive automatiquement dès que
le mouvement des pédales est entravé.
Activation/désactivation de l'éclairage du vélo
Sur les vélos où l'éclairage est alimenté par le système eBike,
les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints si-
multanément à partir de l'ordinateur de bord.
Informations sur la conduite avec le
système eBike
Quand l'assistance électrique fonctionne-t-elle ?
L'assistance électrique vous aide à avancer tant que vous pé-
dalez. Pas de pédalage, pas d'assistance. La puissance déve-
loppée par le moteur dépend toujours de l'effort exercé sur
les pédales.
0 275 007 XD2 | (25.04.2018)
Plus vous appuyez sur les pédales, plus l'assistance élec-
trique est élevée. Et cela indépendamment du niveau d'as-
sistance.
L'assistance électrique s'arrête automatiquement à une vi-
tesse supérieure à 25/45 km/h. Le système eBike se réac-
tive automatiquement dès que la vitesse redescend en des-
sous de 25/45 km/h.
La fonction d'assistance à la poussée constitue une excep-
tion : elle aide à pousser le vélo électrique à faible vitesse
sans avoir à pédaler. Lors de l'utilisation de l'assistance à la
poussée, les pédales peuvent être entraînées et se mettre à
tourner.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme
un vélo normal sans assistance. Il vous suffit pour cela de
désactiver le système eBike ou de sélectionner le niveau
d'assistance OFF. Il en va de même si la batterie est vide.
Interaction entre le système eBike et le système
de changement de vitesses
Même avec l'assistance électrique, vous devez changer de
vitesses de la même façon qu'avec un vélo normal (consultez
la notice d'utilisation de votre vélo électrique).
Indépendamment du type de système de changement de vi-
tesses, il est recommandé d'arrêter brièvement de pédaler
pendant que vous changez de vitesse. Ceci facilite le change-
ment de vitesse et réduit l'usure du mécanisme d'entraîne-
ment.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez – à effort
égal – rouler plus vite et bénéficier d'une plus grande auto-
nomie.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de faire les premières expériences avec le
vélo électrique à l'écart de rues fortement fréquentées.
Essayez des niveaux d'assistance différents. Commencez
par le niveau d'assistance le plus faible. Dès que vous vous
sentirez sûr de vous, vous pouvez circuler sur les routes avec
votre vélo électrique comme avec tout autre vélo.
Testez l'autonomie de votre vélo électrique dans différentes
conditions avant de planifier des trajets longs et exigeants.
Facteurs influant sur l'autonomie
L'autonomie dépend de nombreux facteurs, notamment :
– Niveau d'assistance,
– Vitesse de roulage,
– Comportement de changement de vitesses,
– Type de pneus et pression de gonflage,
– Âge et état d'entretien de la batterie,
– Profil (dénivelés) du parcours et nature du revêtement de
la chaussée,
– Vent contraire et température ambiante,
– Poids du vélo électrique, du conducteur et des bagages.
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