RIB KS2 Instruction Pour Le Montage page 10

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COFFRET ELECTRONIQUE KS 2
A
N
Ç
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I
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B - MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 1 CONTROLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (ON)
(POINT C)
DIP 2 PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique en modalité
normale et piétonne (ON)
DIP 4 Radiorécepteur pas à pas (OFF) - automatique (ON)
DIP 5 Commande impulsion simple (K BUTT) pas à pas (OFF) -
automatique (ON)
DIP 6 Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives uniquement en phase
de fermeture (ON)
DIP 7 Encodeur pour modèle PLUS (ON-activé)
DIP 8 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 9 Vitesse réduite - seulement en fermeture (ON-activé)
DIP 10 Serrure électrique (ON-activé)
DIP 11 Décrochage en ouverture (ON-activé)
DIP 12 Moteur à 230V (OFF) 120V (ON)
S1 => "PROG." Touche destinée expressément à la programmation
S2 => Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs (de default trace fermée 2 moteurs)
S3 => Jumper sélection fonctionnement temporisé (OFF) ou avec fins de course
électriques (ON) si appliqués.
TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s'effectue en tournant le Trimmer TORQUE, qui sert à varier la
tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, on augmente la force du moteur).
Cette force s'inclut automatiquement 3 secondes après le début de chaque manœuvre.
Ceci pour donner le maximum de poussée lors du démarrage.
Code BC07048
A - BRANCHEMENTS
J1 => SEC.TRANSF. Connecteur pour transformateur secondaire
J2 => AERIAL Antenne accordée
COM Unité commune de mise à terre des contacts
PHOT.1 NC Contact photocellules (NF)
LSO Contact Fin de Course stoppant l'ouverture de M1 (NF)
LSC Contact Fin de Course stoppant la fermeture de M1 (NF)
LSO Contact Fin de Course stoppant l'ouverture de M2 (NF)
LSC Contact Fin de Course stoppant la fermeture de M2 (NF)
STOP Contact touche d'arrêt (NF)
OPEN Contact touche d'ouverture (NO)
CLOSE Contact touche de fermeture (NO)
K BUTT. Contact impulsion simple (NO)
A*A Alimentation accessoires à 24Vac
SIGNAL Signal lumineux portail ouvert 12Vdc
BUZZER Branchement avertisseur sonore (12Vdc max 200 mA)
LOCK Connexion serrure électrique (MAX 15W 12V)
REMARQUE: SI LES FINS DE COURSE NE SONT PAS UTILISÉS, AUCUN BESOIN
DE PONTET POUR LES EXCLURE. LEUR EXCLUSION SE FERA À TRAVERS LE
JUMPER S3 OUVERT.
J3 => U - MOTEUR 2 CONNEXION GROUPE MOTEUR 2
V-W - MOTEUR 2 CONNEXION INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 2
U - MOTEUR 1 CONNEXION GROUPE MOTEUR 1
V-W - MOTEUR 1 CONNEXION INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 1
FEU CLIGNOTANT (max. 40W )
J4 => L1 - N Alimentation 230 Vac 50/60 Hz (sur demande 120V/60Hz)
J5 => PRI.TRANSF. Connecteur pour transformateur primaire
J6 => HEATER SUPPLY Connecteur pour alimentation carte réchauffeur (Option – NE
JAMAIS TOUCHER LA PROTECTION ! )
J7 => ENCODEUR Bornier pour connexion Encodeur M1 et M2
S-M1 Signal encodeur M1
+ M1 Positif alimentation encodeur M1
GND Négatif alimentation encodeur M1 et M2
+ M2 Positif alimentation encodeur M2
S-M2 Signal encodeur M2
J8 => EXP. Connecteur pour carte EXPANDER
J9 => RADIO Connecteur pour radio récepteur 24Vac
J10 => HEATER Connecteur pour commande Carte réchauffeur
J11 => NE TOUCHEZ PAS LE PONTET!
S'IL EST ENLEVÉ, L'OPÉRATEUR NE SE DÉPLACE PAS!
RALENTISSEMENT
À travers le DIP 9 il est possible d'activer ou non un ralentissement ultérieur, ce dernier
étant effectué exclusivement à proximité de la fermeture, en diminuant la tension du
moteur (tension déjà basse avec la friction électronique), qui sera directement
proportionnelle à la valeur de la donnée imposée par le trimmer de friction électronique.
SIGNALISATIONS VOYANTS LUMINEUX
DL1 contact photocellules (NF)
DL2 contact fin de course d'ouverture M1 (NF)
DL3 contact fin de course de fermeture M1 (NF)
DL4 contact fin de course d'ouverture M2 (NF)
DL5 contact fin de course de fermeture M2 (NF)
DL6 contact de stop (NF)
DL7 contrôle fonctionnement Encodeur M1
DL8 contrôle fonctionnement Encodeur M2
DL9 programmation activée
DL10 portail en phase de fermeture M1
DL11 portail en phase de fermeture M2
C - CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DES MOTEURS
Ce contrôle a pour but de faciliter la tâche de l'installateur lors de la mise en service de
l'installation ou bien encore pour tout éventuel contrôle successif.
1 - Débrayer les moteurs et placer le portail en position intermédiaire;
2 - Positionner le DIP1 sur ON => le voyant lumineux DL9 commence à clignoter;
3 - Appuyer sans relâcher sur la touche PROG (dès à présent, le mouvement est effectué
en mode "homme mort", ferme-stop-ouvre-stop-ferme-etc...) => les LED ROUGES
DL10 et DL11 s'allument et le portail doit fermer, après un déphasage fixe de 4 sec.
Dans le cas contraire, relâcher la touche et inverser les fils V1/2 et W1/2 du (des)