Briggs & Stratton 090000 Manuel D'utilisation page 105

Modelos com conjunto de bateria portátil: Se o motor não arrancar e as luzes
do visor do conjunto de bateria estiverem intermitentes, a temperatura do conjunto
de bateria está muito alta ou o consumo de corrente é excessivo. As quatro
luzes do visor da bateria (H, Figura 13) emitem um aviso intermitente durante 10
segundos. O conjunto de bateria não tem um fusível mas reinicia automaticamente
após 10 segundos. Se a temperatura do conjunto de bateria estiver muito alta
(acima de 140 °F, 60 °C), remova a bateria e deixe-a arrefecer. Para prevenir o
consumo de corrente excessivo em cortadores de relva, mantenha o invólucro do
cortador de relva sem relva nem detritos acumulados.
NOTA: Se o motor não funcionar após 2-3 tentativas, contacte o
seuBRIGGSandSTRATTON.COM concessionário local ou vá ao ou ligue para
1-800-444-7774 (nos EUA).
Pare o motor
1. Alavanca de paragem do motor, se instalada: Solte a alavanca de paragem do
motor (E, Figura 14).
Controlo da válvula reguladora, se tiver a função de paragem instalada:
2.
Desloque o controlo da válvula reguladora (A, Figura 15) para a posição
DESLIGADO ou PARAR.
3. Arrancador elétrico, se instalado: Desloque o arrancador elétrico para a posição
DESLIGADO ou PARAR. Consulte no manual do equipamento a localização
e operação do interruptor. Retire a chave e guarde-a num local seguro fora do
alcance de crianças.
4. Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 16) para
a posição de FECHADO.
5. Modelos com conjunto de bateria portátil: Remova o conjunto da bateria. Em
alguns casos, o conjunto de bateria pode representar a chave do equipamento.
Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
Recomendamos que visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton
para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico ou incêndio e resultar
em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Modelos com bateria portátil: Remova a bateria do suporte da bateria. Em
algumas aplicações, a bateria pode ser a chave do equipamento.
Modelos com bateria integrada: Desconecte o chicote do motor de arranque.
•
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
Plano de Manutenção
Primeiras 5 horas
• Mudar o óleo (não é necessário nos modelos identificados como Just Check
™
& Add e Sem mudar o óleo).
A cada 8 Horas ou Diariamente
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.
• Limpe a grelha de admissão de ar.
A cada 25 horas ou anualmente
•
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Limpe o filtro do ar .
•
Limpe o pré-purificador (se instalado)
A cada 50 horas ou anualmente
• Mudar o óleo do motor (não é necessário nos modelos identificados como
™
Just Check & Add e Sem mudar o óleo).
Anualmente
• Substitua a(s) vela(s) de ignição.
• Substitua o filtro do ar.
• Substitua o pré-purificador (se instalado).
•
Manutenção do sistema de arrefecimento
•
Verifique a folga das válvulas
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas
estiverem no ar.
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Não é necessário, a menos que ocorram problemas de desempenho do motor.
Carburador e Velocidade do Motor
Não faça ajustes ao carburador ou à velocidade do motor. O carburador foi configurado
na fábrica para funcionar eficientemente na maioria das condições. Não modifique a
mola de controlo, as ligações ou outras peças para ajustar a velocidade do motor. Se
forem necessários ajustes, contacte um revendedor de serviços autorizado Briggs &
Stratton para o serviço.
AVISO
O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor uma vez
montado no equipamento. Não exceda esta velocidade. Se tiver dúvidas quanto à
velocidade máxima do equipamento, ou sobre a regulação de fábrica da velocidade do
motor, deve contactar um Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para
esclarecimento. Para que o equipamento funcione bem e em segurança, a velocidade
do motor só deve ser ajustada por um técnico de assistência habilitado.
Realizar a Assistência da Vela de Ignição
Verifique a folga da vela (A, Figura 17) com um calibrador (B). Se necessário,
ajuste a folga da vela de ignição. Coloque e aperte a vela de ignição com o torque
correto. Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção
Especificações.
NOTA: Em algumas áreas, é obrigatório pela lei local o uso de uma vela de ignição da
resistência para diminuir os sinais de ignição. Se uma vela de ignição da resistência
tiver sido instalada pelo fabricante do equipamento, use o mesmo tipo de vela para
substituição.
Manutenção do sistema de escape
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
O California Public Resource Code, Secção 4442, proíbe que se use ou opere o motor
em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de
relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado com
um supressor de centelhas, conforme definido na Secção 4442, que seja mantido em
bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter leis semelhantes;
consulte a Regulamentação Federal 36 CFR Parte 261.52. Contacte o fabricante de
equipamento original, revendedor ou concessionário, para obter um detentor de faíscas
concebido para o sistema de escape instalado neste motor.
Remova os resíduos da área do silenciador e da área do cilindro. Examine o silenciador
em busca de fendas, corrosão ou outros danos. Remova o para-chispas, se instalado, e
verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detetar danos, monte peças
de substituição antes de operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.
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