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Test de contrôle de la direction
Affectez l'émetteur à l'avion avant d'effectuer ces tests. Actionnez les commandes de l'émetteur pour vous assurer que les surfaces de contrôle de l'avion se déplacent correctement.
Gouverne de profondeur
Gouverne de profondeur orientée vers le haut
Aileron
Aileron gauche
Gouverne de direction
Gouverne de direction orientée vers la gauche
Volets
Manœuvre
des volets
Maintenance des composants du système électrique
Démontage
1.
Via un tournevis #0, retirez 2 vis du cône d'hélice et conservez-les.
2. Retirez le cône d'hélice de la plaque arrière.
Remarque : lors du retrait du cône d'hélice, il se peut que des broches de pales tombent
de la plaque arrière.
3. Retirez 2 broches des pales de l'hélice et la plaque arrière. Conservez-les.
4. Retirez 2 pales d'hélice de la plaque arrière.
5. Retirez l'écrou hexagonal de la plaque arrière, ainsi que l'écrou du cône d'hélice.
6. Desserrez légèrement la vis de fixation dans l'écrou du cône d'hélice.
7. Retirez cet écrou de l'arbre du moteur.
8. Retirez 4 vis du carter et du moteur. Conservez-les.
9. Débranchez les connecteurs du moteur de ceux de l'ESC.
10. Retirez le moteur de la partie intérieure du fuselage.
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Gouverne de profondeur orientée vers le bas
Aileron droit
Gouverne de direction orientée vers la droite
Montage
1.
Branchez les connecteurs de l'ESC et du moteur de façon que les couleurs des câbles
correspondent.
2. Installez le moteur dans le carter et fixez-le via les 4 vis.
3. Placez l'écrou du cône d'hélice sur l'arbre du moteur et serrez-le.
4. Alignez la vis de fixation de l'écrou du cône d'hélice avec la partie plate de l'arbre
du moteur. Serrez cette vis au maximum.
5. Fixez la plaque arrière à l'écrou du cône d'hélice via l'écrou hexagonal.
6. Fixez les pales de l'hélice à la plaque arrière via les broches, de façon que l'hélice
se trouve à plat contre le fuselage.
Remarque : installez correctement les broches sur la plaque arrière. Leurs extrémités
ne doivent pas apparaître au-dessus du bord des orifices de cette plaque.
7. Vissez au maximum le cône d'hélice sur la plaque arrière via les 2 vis.
ATTENTION : NE MANIPULEZ
PAS le moteur ni l'ESC lorsque
la batterie de vol est connectée à l'ESC.
Vous risqueriez de vous blesser.
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