Vérifier La Pression Du Vase D'expansion Et Du Système; Inspection Et Entretien; Nettoyer Le Regard Vitré De La Porte De Chambre De; Vérifier La Dureté De L'eau - Viessmann VITOROND200 Guide D'entretien Et D'utilisation

Table des Matières

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Inspection et entretien

Vérifier la pression du vase d'expansion et du système
Nettoyer le regard vitré de la porte de chambre de combustion
Vérifier la dureté de l'eau

Assurer le bon ajustement de la couverture isolante

Assurer le bon fonctionnement de la boîte de commande du système de
chauffage
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Vitorond 200, série VD2 320 à 1080 – entretien
1. Vidangez le système ou fermez le clapet à capuchon du
vase d'expansion à membrane et réduisez la pression
jusqu'à ce que le manomètre indique « 0 ».
2. Si la pression d'arrivée du vase d'expansion à membrane
est inférieure à la pression statique du système, remplissez
de suffisamment d'azote pour augmenter la pression
d'arrivée à un niveau supérieur à la pression statique
du système de 1,5 à 3 psi (0,1 à 0,2 bars). La pression
statique correspond à la hauteur statique.
3. Remplissez d'eau jusqu'à ce que la pression de remplissage
du système froid dépasse la pression d'arrivée du vase
d'expansion à membrane de 1,5 à 3 psi (0,1 à 0,2 bar).
La pression de fonctionnement est 75 psi ou 5 bars (58 psi
ou 3,9 bars dans certaines provinces canadiennes).
Assurez-vous que le joint A et le boyau B vers le regard
vitré sont hermétiques.
IMPORTANT
Ne serrez pas excessivement afin d'éviter les fuites et des
dommages possibles.
Le traitement de l'eau devrait être envisagé dans les régions
dont il est connu que l'eau d'alimentation des chaudières a
une teneur élevée en minéraux et qu'elle est dure. Mettez
à l'essai et établissez la composition chimique adéquate de
l'eau du système.
Remarque :  C ommuniquez avec une compagnie de traitement
de l'eau locale pour obtenir conseil.
Assurez-vous de bien ajuster la couverture isolante.
Retirez le bras motorisé du mitigeur et vérifiez la mobilité du
moteur. Si le mitigeur n'est pas étanche, remplacez les joints
toriques et encliquetez à nouveau le bras motorisé en place.

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