Table des Matières
Publicité
F07890
Protection interne contre les surtensions / Court-circuit d'induit interne lorsque STO
actif
Valeur signal. :
-
Objet entraîn. :
VECTOR_G
Réaction :
ARRET2
Acquittement :
IMMEDIAT
Cause :
Le court-circuit d'induit interne (p1231 = 4) est impossible, car Safe Torque Off (STO) est débloqué. Les impulsions
ne peuvent pas être débloquées.
Remède :
Désactiver le court-circuit d'induit interne (p1231 = 0) ou désactiver Safe Torque Off (p9501 = p9561 = 0).
Remarque :
STO : Safe Torque Off (Suppression sûre du couple)
A07899 (N)
Entraînement: Surveillance de blocage impossible
Valeur signal. :
paramètre : %1
Objet entraîn. :
VECTOR_G
Réaction :
NEANT
Acquittement :
NEANT
Cause :
La surveillance de blocage est impossible en raison de la commutation en mode commande de vitesse avant l'expi-
ration du temps d'attente p2177.
Ce cas ne peut se produire que si les conditions suivantes sont remplies :
p1300 = 20
p2177 > p1758
p1750.2 = 0
p1750.6 = 0
Remède :
- Désactiver la commutation en mode commande de vitesse lors du fonctionnement à la limite de couple (p1750.6
= 0).
Condition :
Pas d'inversion lente dans la plage de fonctionnement en commande de vitesse p1755 pendant le temps p1758 lors
d'un fonctionnement à la limite de couple.
- Réduire le temps d'attente de la détection de blocage (p2177 < p1758).
- Activer le mode régulation à l'immobilisation (p1750.2 = 1).
Condition :
Pas de charge active telle que par ex. un mécanisme de levage.
- Appliquer le mode de fonctionnement avec capteur (p1300 = 21).
Réaction pour N:
NEANT
Acquittem. pour N:
NEANT
F07900 (N, A)
Entraînement: Moteur bloqué
Valeur signal. :
-
Objet entraîn. :
VECTOR_G
Réaction :
ARRET2 (ARRET1, ARRET3, NEANT, STOP1, STOP2)
Acquittement :
IMMEDIAT
Cause :
Le laps de temps pendant lequel le moteur fonctionne à la limite du couple et en dessous du seuil de vitesse réglé
dans p2175, dépasse le temps réglé dans p2177
Cette signalisation peut aussi être déclenchée si la mesure de vitesse oscille, faisant que la sortie du régulateur de
vitesse arrive de façon répétitive et passagère en butée.
Si le mode simulation est activé (p1272 = 1) et que la régulation avec capteur de vitesse l'est aussi (p1300 = 21), la
signalisation de blocage est générée lorsque le signal du capteur ne provient pas d'un moteur piloté par la consigne
de couple de la régulation.
Voir aussi : p2175 (Moteur bloqué Seuil de vitesse), p2177 (Moteur bloqué Temporisation)
Remède :
- Vérifier le mouvement libre du moteur.
- Contrôler la limite de couple: dans le sens de marche positif: r1538, dans le sens de marche négatif: r1539
- Vérifier les paramètres correspondant à la signalisation "moteur bloqué" et les corriger si nécessaire (p2175,
p2177).
- Contrôler l'inversion de la mesure (p0410).
- Vérifier le raccordement du capteur moteur.
- Vérifier le nombre de traits du codeur (p0408).
© Siemens AG 2012 All Rights Reserved.
SINAMICS G130/G150 Manuel de listes (LH2), 01/2012, A5E03263482A
Défauts et alarmes
Liste des défauts et alarmes
3-1447
Publicité
Chapitres
Table des Matières
