Châssis Actif (Four-C); Adaptation Des Propriétés De Conduite; Réglages Véhicule Niveau Effort Direction - Volvo XC60 Mode D'emploi

Châssis actif (Four-C)*
Le châssis actif, Four-C (Continously
Controlled Chassis Concept), ajuste les pro-
priétés des amortisseurs pour adapter le com-
portement de la voiture. Il existe trois réglages :
Comfort, Sport et Advanced.
Comfort
Ce réglage rend la voiture plus confortable et
est recommandé pour les longs trajets. La sus-
pension est souple et le mouvement de la car-
rosserie est doux et agréable.
Sport
Ce réglage rend la voiture plus sportive et est
recommandé pour une conduite plus active. La
réponse de la direction est plus rapide qu'en
mode Comfort. La suspension est plus dure et
les mouvements de la carrosserie suivent ceux
de la chaussée pour réduire le roulis dans les
virages.
Advanced
Ce réglage n'est recommandé que pour les
chaussées plates et régulières.
Les amortisseurs sont optimisés pour assurer
une adhérence maximale et le minimum de
roulis dans les virages.
Utilisation
Réglages du châssis.
Utilisez les boutons de la console centrale pour
changer le réglage. Le réglage sélectionné
lorsque le moteur est arrêté est automatique-
ment réactivé au prochain démarrage.
Direction assistée assujettie à la
vitesse*
La résistance de la direction augmente avec la
vitesse de la voiture pour augmenter les sen-
sations du conducteur. Sur autoroute, la direc-
tion est plus ferme et plus directe. Pour le sta-
tionnement et à basse vitesse, la direction est
légère et ne requiert aucun effort.
La résistance du volant peut être réglée selon
trois niveaux selon vos souhaits en matière de
tenue de route et de sensibilité de la direction.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
Adaptation des propriétés de conduite
Naviguez jusqu'à
Niveau effort direction
menus.
Pour une description de la structure de menus,
voir page 129. Ce menu n'est pas accessible
lorsque la voiture est en mouvement.
Réglages véhicule
dans la structure de
165
04