8Q H[FqV G¶LQFUXVWDWLRQV SHXW rWUH SURYRTXp SDU
3RXUFHQWDJH G¶KXLOH H[FHVVLI GDQV OH FDUEXUDQW HW RX TXDOLWp GH
O¶KXLOH QRQ DSSURSULpH
2EVWUXFWLRQ SDUWLHOOH GX ¿OWUH j DLU
9LVVHU PDQXHOOHPHQW OD ERXJLH j IRQG SRXU QH SDV HQGRPPDJHU
VRQ ORJHPHQW
8WLOLVHU VHXOHPHQW OD FOp j ERXJLH IRXUQLH SRXU OH VHUUDJH
B- ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
1HWWR\HU SpULRGLTXHPHQW OH ¿OWUH j DLU HW VRXYHQW DSUqV GHV RSpUDWLRQV
GDQV GHV ]RQHV SRXVVLpUHXVHV
'pYLVVHU OD YLV RX OH SDSLOORQ
VXLYDQW PRQWDJH GX FRX-
YHUFOH GX ¿OWUH j DLU
6RUWLU OH ¿OWUH j DLU HQ PRXVVH
GH VRQ ORJHPHQW /H QHWWR\HU
DYHF GH O¶HDX HW GX GpWHUJHQW
neutre.
/DLVVHU VpFKHU OH ¿OWUH DYDQW
VRQ UHPRQWDJH
5HPHWWUH OH ¿OWUH HQ SODFH
SXLV OH FRXYHUFOH HW UHYLVVHU OH
FRXYHUFOH
5HPSODFHU XQ ¿OWUH HQGRP-
magé pour ne pas compro-
mettre la durée du moteur.
C- REGIME DE RALENTI DU MOTEUR
6¶DVVXUHU j FKDTXH XWLOLVDWLRQ TXH OH GLV SRVLWLI GH FRXSH QH WRXUQH
SDV DX UDOHQWL
(Q FDV GH URWDWLRQ GX GLVSRVLWLI GH FRXSH V¶DGUHVVHU j XQ VHUYLFH
DSUqVYHQWH SRXU VRQ UpJODJH
D- CONTROLE VIS ET PARTIES ROTATIVES
$YDQW FKDTXH XWLOLVDWLRQ YpUL¿HU OH VHUUDJH FRUUHFW GHV YLV HW GHV
SDUWLHV GH OD PDFKLQH
5HPSODFHU OHV SDUWLHV HQGRPPDJpHV DYDQW O¶XWLOLVDWLRQ
E- NETTOYAGE ET REMISAGE
6L OD PDFKLQH Q¶HVW SDV XWLOLVpH SHQGDQW SOXV GH PRLV YLGDQJHU OH
UpVHUYRLU GX FDUEXUDQW
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