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au scooter. Vous devez être en mesure d'estimer de quelle manière votre scooter va réagir lorsque
vous conduisez ou freinez.
Conduire dans des coins ou des virages
L
AVERTISSEMENT :
virages, vous devez réduire considérablement votre vitesse.
L
AVERTISSEMENT :
avec les obstacles et les angles.
Pour les coins et les angles, utilisez vos deux mains pour tourner la barre de direction dans la
direction que vous souhaitez emprunter. Les roues avant vont tourner en conformité avec cette
direction et dirigez le scooter dans une nouvelle direction. Il est très important que vous vous assuriez
qu'il y a suffisamment d'espace qui vous permet de prendre les virages et les coins. Il faut approcher
de préférence le passage étroit dans une courbe large afin de vous permettre d'entrer dans la partie la
plus étroite de la manière la plus droite possible. N'oubliez pas que la partie arrière de votre scooter
sera plus large dans la majeure partie des cas que la partie avant.
Assurez-vous de ne pas vous introduire dans les courbes et les virages en diagonale. En « réduisant
l'angle », il y a des risques que vos roues arrière ne foncent dans des obstacles et ne déstabilisent
votre scooter.
2.8.5 Rouler en marche arrière
L
AVERTISSEMENT :
conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
la vitesse la plus basse possible.
L
AVERTISSEMENT :
regardez toujours derrière vous.
Une conduite en arrière nécessite une concentration et une attention accrues (ACTION DE LA MAIN
GAUCHE). Lorsque vous conduisez en marche arrière, la vitesse est inférieure à celle en marche
avant. Cependant, nous vous conseillons de régler votre régulateur de vitesse au minimum lorsque
vous conduisez en marche arrière.
N'oubliez pas que la direction de conduite avec une conduite vers l'arrière est à l'opposé de la marche
avant, et que votre scooter va tourner directement dans la direction requise.
2.8.6 Côtes
L
AVERTISSEMENT :
conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
position neutre sur des pentes.
L
AVERTISSEMENT :
lentement que possible.
L
AVERTISSEMENT :
maximum de la stabilité statique vers le haut (voir le paragraphe « Spécifications
techniques »).
L
AVERTISSEMENT :
Conduisez toujours tout droit sur une côte et éviter que les roues ne se détachent du sol (monter sur
des rampes, des montées, etc.) parce que le fauteuil électrique peut basculer. Votre scooter est
actionné par l'intermédiaire d'un différentiel. Les deux roues doivent par conséquent rester en contact
avec le sol à tout moment. Si l'une des roues ne devait plus être en contact avec le sol, un élément de
sécurité va arrêter la transmission de l'énergie en direction des roues, ce qui va arrêter le scooter.
Risque de basculement - Lorsque vous conduisez dans des
Risque de serrage - Maintenez toujours une distance adéquate
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de
Contrôlez votre vitesse - Faites toujours une marche arrière dans
Risque de collision - Lorsque vous conduisez vers l'arrière,
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de
Contrôlez votre scooter - Ne mettez jamais votre scooter en
Contrôlez votre vitesse - Déplacez-vous sur les pentes aussi
Risque de basculement - Ne dépassez pas l'angle d'inclinaison
Dans des côtes, ne faites pas marche arrière.
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Ceres 3 Deluxe, Ceres 4 Deluxe
2015-06
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