06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
On peut améliorer l'économie de conduite en
pensant à ce qui vient, en évitant les arrêts et
les démarrages rapides, et en réglant la
vitesse du véhicule en fonction des condi-
tions de circulation immédiates.
Observez les règles suivantes :
• Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur
l'accélérateur pendant les quelques pre-
mières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et peut s'user plus rapidement.
• Lorsque cela est possible, évitez d'utiliser
le véhicule pour parcourir de courtes dis-
tances, car celles-ci ne permettent pas au
moteur d'atteindre sa température nor-
male de fonctionnement.
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• Conduisez prudemment et évitez les
accélérations rapides ainsi que les freina-
ges brusques et puissants.
• Utilisez la position Drive (D) aussi souvent
que possible et évitez d'utiliser la rétrogra-
dation forcée.
• Ne dépassez pas les limites de vitesse
affichées.
• Évitez de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenez une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifiez la pression des
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pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Enlevez les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont disparu.
• Notez que les galeries de toit, les porte-
skis, etc., augmentent la résistance de l'air
et également la consommation de carbu-
rant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera infé-
rieure avec le climatiseur en marche et les
vitres fermées qu'avec le climatiseur
arrêté et les vitres ouvertes.
• L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carbu-
rant en fonction de la conduite peut vous
aider à apprendre à conduire plus écono-
miquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé
• Des pièces de frein traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révi-
sions d'entretien régulières normales.
La répartition du poids influence la
conduite
AVERTISSEMENT
• Conduite avec le coffre ouvert : Des gaz
d'échappement nocifs risquent de pénétrer
dans l'habitacle de la voiture lorsqu'on roule
avec le coffre ouvert. S'il est nécessaire de
rouler avec le coffre ouvert, procéder ainsi :
• Fermer les vitres.
• Régler la commande du système de ven-
tilation de manière à diriger le flux d'air vers
le plancher, le pare-brise et les vitres latéra-
les et régler la commande du ventilateur à la
vitesse la plus élevée.
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela per-
met d'assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N'oubliez pas que ces propriétés peuvent être
modifiées avec la charge du véhicule. Plus la
charge est lourde dans l'espace à bagages,
plus la tendance au sous-virage diminue.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par
conséquent, vérifiez que les pneus sont bien
gonflés à la pression recommandée pour la
charge du véhicule. Se reporter à la section
« Pression des pneus ». Les charges doivent