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4 Structure et mode d'action
Les systèmes de convoyage LineDrive
conviennent à la construction rapide de
goulottes de convoyage. Pour l'essentiel,
ils se composent d'un vibrateur pneuma-
tique à piston Netter 4 de la série NTK
modifié.
Le piston du vibrateur exécute des mou-
vements de vibration horizontaux.
Les vitesses variables de mouvement du
piston – avance lente et recul rapide –
suppriment la friction d'adhérence et
génèrent le mouvement du matériau sur
l'auge de convoyage.
Le matériau est déplacé dans la direc-
tion du piston entrant dans le corps.
L'auge de convoyage 5 (fabriquée par
le client ou d'après ses indications) est
montée sur les supports de montage ou
sur la plaque de montage.
Entraînement LineDrive avec supports
de montage
Supports de montage
Le flux de convoyage (volume/temps)
est déterminé par le réglage de la fré-
quence et de l'amplitude. Fréquence et
amplitude sont réglables séparément.
La fréquence est réglée au moyen du
régulateur de pression faisant partie de
l'unité de maintenance en option. L'unité
de maintenance alimente le vibrateur en
air comprimé propre (huilé).
La vitesse de convoyage (amplitude)
peut être paramétrée au moyen du ré-
glage d'une vanne de régulation de l'air
d'amenée ou de l'air évacué (en option).
Pour l'actionnement, une vanne 3/2 voies
est prévue afin d'assurer un démarrage
optimal. De même, cette vanne (qui ne
fait pas partie du volume de la livraison)
permet d'obtenir un arrêt immédiat à la
mise hors circuit.
LineDrive
1
Branchement d'air comprimé
2
Silencieux à vanne réductrice
3
Vibrateur pneumatique à piston
4
Auge de convoyage
5
Vanne 3/2 voies (en option)
Unité de maintenance (en option)
Entraînement LineDrive avec plaque
de base et plaque de montage
Plaque de montage
Plaque de base
7
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