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8.
Vissez le filtre neuf en place jusqu'à ce que le
joint rencontre la base du filtre, puis serrez-le à
la main de 2/3 de tour supplémentaire.
9.
Versez de l'huile fraîche dans le carter moteur
jusqu'au niveau correct sur la jauge ; voir
Contrôle du niveau d'huile moteur (page
10.
Rebranchez le fil de la bougie.
11.
Faites tourner le moteur pendant environ 3
minutes.
12.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et recherchez les
fuites d'huile éventuelles autour du filtre.
13.
Ajoutez de l'huile pour compenser l'huile qui se
trouve dans le filtre ; voir
moteur (page
8).
14.
Recyclez le filtre à huile usagé conformément
à la réglementation locale en matière
d'environnement.
12).
2 Ajout d'huile dans le
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
3.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
4.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée.
Ne nettoyez pas les électrodes, car des
particules pourraient tomber dans la culasse
et endommager le moteur.
5.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm ;
voir
Figure
30.
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
6.
Posez la bougie et le joint.
7.
Serrez la bougie à 22 N·m.
8.
Rebranchez le fil de la bougie.
Contrôle de l'état des
courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles.
2.
Déposez le protège-courroie
retirant les 4 boulons qui le fixent au carter de
la machine.
3.
Vérifiez si les courroies sont fissurées,
présentent des bords effilochés, des traces de
brûlures ou d'autres dommages.
4.
Remplacez toutes les courroies endommagées.
5.
Vous devez régler la courroie d'entraînement
des lames si vous la remplacez. Voir
28
Figure 30
3. Écartement (pas à
l'échelle)
(Figure
6) en
Entretien
g000533
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