Entretien; Transport Et Remisage Du Moteur Hors-Bord; Remisage Du Moteur Hors-Bord - Yamaha Motor F150 Manuel De L'utilisateur

Entretien

FMU41532
Transport et remisage du mo-
teur hors-bord
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SOYEZ PRUDENT lorsque vous trans-
portez le réservoir de carburant, que ce
soit dans un bateau ou dans une voitu-
re.
Ne remplissez PAS le conteneur de car-
burant au maximum de sa capacité.
L'essence se dilate considérablement
lorsqu'elle s'échauffe et peut accumu-
ler de la pression dans le conteneur de
carburant. Ce qui peut provoquer des
fuites de carburant et constituer un ris-
que d'incendie potentiel.
Une fuite de carburant constitue un ris-
que d'incendie. Serrez fermement le ro-
binet de carburant lors du transport et
du remisage du moteur hors-bord.
Ne passez jamais sous le moteur hors-
bord lorsqu'il est incliné. De graves
blessures peuvent résulter d'une chute
accidentelle du moteur hors-bord.
N'utilisez pas le levier ou le bouton de
support de relevage lorsque vous re-
morquez le bateau. Le moteur hors-
bord pourrait se déverrouiller du sup-
port de relevage et retomber. Si le mo-
teur hors-bord ne peut être remorqué en
position de fonctionnement normale,
employez un dispositif de support pour
le verrouiller en position relevée.
Une fuite de carburant constitue un risque
d'incendie. Lors du remorquage du bateau,
fermez le robinet de carburant pour éviter les
fuites de carburant.
Le moteur hors-bord doit être transporté et
remisé dans sa position de fonctionnement
normale. S'il n'y a pas suffisamment de gar-
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de au sol dans cette position, remorquez le
moteur hors-bord en position inclinée en uti-
lisant un dispositif de support pour le moteur,
comme une barre de sécurité sur le tableau
AR. Consultez votre distributeur Yamaha
pour plus de détails.
Si le moteur hors-bord est incliné pendant
une longue période pour l'amarrage ou le re-
morquage du bateau, fermez le robinet de
carburant.
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Remisage du moteur hors-bord

Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d'éviter des dommages
excessifs. Il est conseillé de faire procéder à
un entretien de votre moteur hors-bord par
un distributeur Yamaha agréé avant de le re-
miser. Les procédures suivantes peuvent ce-
pendant être exécutées par vous-même, le
propriétaire, avec un minimum d'outillage.
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Pour éviter des problèmes pouvant être
causés par la pénétration d'huile du car-
ter dans le cylindre, maintenez le mo-
teur hors-bord dans la position indi-
quée pour le transport et le remisage.
Ne remisez pas et ne transportez pas le
moteur hors-bord couché sur le côté
(non vertical).
Ne couchez pas le moteur hors-bord sur
le côté avant d'en avoir vidangé com-
plètement l'eau de refroidissement, si-
non de l'eau risque de pénétrer dans le
cylindre par le conduit d'échappement
et de causer des dommages au moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.