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DMES
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Maintenance et entretien
A chaque opération de maintenance :
• Contrôlez le jeu axial du chariot (usure de l'écrou de vis). Le jeu axial maximal admissible est égal
à :
DMES-18
0,37 mm
En cas de dépassement du jeu axial adm. :
Avertissement
En cas de rupture d'un écrou de vis usé par frottement et d'un montage vertical ou
incliné du DMES, la masse de travail tombe. Les mouvements de masses incon
trôlés blessent les personnes ou endommagent les objets (écrasements).
• Envoyer le DMES pour réparation à Festo.
• Veiller à ce que la liaison entre l'étrier et le chariot soit
réglée sans jeu et sans contrainte.
La Fig. 20 montre les emplacements critiques.
L'ajustage sans jeu s'effectue avec les vis du chariot 3
de la Fig. 1.
Pour le nettoyage et l'entretien :
• Nettoyer la bande de recouvrement et le rail de guidage, si nécessaire, à l'aide d'un chiffon doux.
Produits de nettoyage : tous les produits qui préservent matériaux.
• Graisser la bande de recouvrement et le rail de guidage
(...-KF) s'ils ne présentent plus de couche de graisse.
• Utiliser pour
– la bande de recouvrement : de la graisse
– le rail de guidage ...-KF : graisse pour roulements
(è 11 Accessoires).
Pour graisser la vis et l'écrou de vis :
1. Respecter les intervalles de graissage : tous les 35 km.
Raccourcir les intervalles de graissage en cas de déplacements < 50 mm.
2. Faire sortir la vis de fermeture de l'orifice de graissage aC en la tournant (è Fig. 1).
3. Déplacer le chariot sur la position de graissage côté moteur jusqu'à ce que le trou de graissage
dans l'écrou de vis soit accessible à travers le trou du boîtier.
4. Graisser le DMES par le biais de l'orifice de graissage (pompe à graisse, adaptateur de graissage et
graisse : è 11 Accessoires).
5. Réaliser un déplacement complet pour répartir uniformément la graisse à l'intérieur.
Festo – DMES – 2017-07e Français
DMES-25
0,62 mm
DMES-40
1,0 mm
Fig. 20
Fig. 21
DMES-63
1,5 mm
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