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La protuberanza dei morsetto di fissaggio dello stabilizzatore
deve inserirsi di 3 mm all'interno del foro del trave di coda.
Se osservati da dietro, la deriva ed il rotore di coda devono esse-
re allineati al telaio. Stringere quindi le viti di fissaggio del telaio in
tale configurazione. Impostare la corretta tensione della cinghia di
trasmissione, spostando leggermente indietro il carter del rotore
di coda, poi stringere le viti di fissaggio nella posizione trovata.
Pagina 14
Posizionare il meccanismo di trasmissione principale pre-monta-
to, poi inserire dall'alto l'albero del rotore principale. Fissare que-
st'ultimo al meccanismo mediante vite M 2 x12 e dado M2.
Fissare il collare superiore in modo da ridurre al massimo il gioco
assiale dell'albero del rotore principale. Un minimo di gioco risul-
ta comunque normale per evitare il bloccaggio dell'albero.
Controllare la luce tra meccanismo di trasmissione e telaio; i due
non devono venire in contatto se si gira la corona a mano.
Assemblare i restanti tiranti secondo le misure indicate e montar-
li sul modello.
Montare la guida per il piatto ciclico.
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Pale del rotore principale e montaggio del motore
Stringere le viti di fissaggio delle pale del rotore principale in
modo da lasciarle ancora leggermente movibili.
Preparare il motore per il montaggio sul modello.
Montare il motore ed in seguito verificare il corretto accoppia-
mento tra pignone e corona di trasmissione. Stringere il grano di
fissaggio soltanto dopo aver compiuto tale operazione.
Regolare l'accoppiamento tra pignone e motore in modo da favo-
rire lo scorrimento e impedirne l'interferenza (0,1 mm di gioco
ca.). Un gioco troppo ridotto compromette le prestazioni, uno
troppo elevato causa l'usura eccessiva della corona.
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Montare i tre servi per il comando del piatto ciclico e collegarli
con i tiranti. Le leve ed il piatto ciclico devono risultare orizzonta-
li e paralleli tra loro.
Dati tecnici dei servi di comando del piatto ciclico DS 410 M
Coppia max:
1,8 kgcm (4,8V), 2,2 kgcm (6,0V)
Velocità del servo:
0,13 sec/ 60° (4,8V), 0,09 sec/60° (6,0V)
Dimensioni:
22,8 x 12 x 25,4 mm
Peso:
13,3 g
Fissare il giroscopio mediante nastro biadesivo.
Centrare il servo di comando del rotore di coda, poi inserire la
squadretta ad angolo retto rispetto all'asse del servo e fissarla.
Montare sul modello il servo di comando del rotore di coda.
Dati tecnici del servo di comando del rotore di coda DS 420
Coppia max:
0,75 kgcm (4,8V), 1,0 kgcm (6,0V)
Velocità del servo:
0,08 sec / 60° (4,8V), 0,06 sec / 60° (6,0V)
Dimensioni:
22,8 x 12 x 25,4 mm
Peso:
12,7 g
Istruzioni di montaggio e per l'uso
T Rex 450 Sport
Montaggio dei componenti RC, pagine 17 e 18
Collegare il servo di comando del rotore di coda e fissarlo al trave
di coda.
Collegare i servi, il regolatore ed il giroscopio.
Posizionare la ricevente sul modello.
Fissare la batteria in posizione mediante del velcro.
Osservare le indicazioni riportate nelle immagini.
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L'immagine complessiva mostra la configurazione del piatto cicli-
co e dei tiranti quando lo stick di comando del gas sulla trasmit-
tente si trova in posizione "gas al minimo". La leva de il piatto
ciclico devono essere orizzontali.
Il T-Rex richiede l'utilizzo di una ricevente 6 canali per il coman-
do delle seguenti funzioni (occupazione dei canali tipo robbe
Futaba, si prega di fare riferimento alle istruzioni fornite in dota-
zione con la trasmittente):
Comando Roll (rollio), Nick (beccheggio), Gas (regolatore), rotore
di coda, sensibilità giroscopio, pitch (passo).
L'immagine "JR" mostra una occupazione alternativa dei canali.
Pagina 18
A pagina 18 sono illustrate due possibili posizioni alternative per
il fissaggio del regolatore mediante velcro.
a) lateralmente, sulla piastra destra del telaio
b) sotto il supporto della batteria
Accertarsi in entrambi i casi di mantenere un margine di almeno
3 cm tra regolatore e ricevente al fine di evitare possibili interfe-
renze.
Durante l'inserimento della capottina verificare che quest'ultima
venga mantenuta inferiormente in posizione dal morsetto.
Operazioni di messa a punto sulla trasmittente, pagine 19 e 20
Premessa:
Adoperare sistemi trasmittenti adatti per il comando di elicotteri.
Collegare i servi alla ricevente seguendo le indicazioni riportate
nel manuale di istruzioni.
Procedura:
- Accendere la trasmittente
- Selezionare una memoria libera nella trasmittente
- Programmare la memoria del modello sulla miscelazione per
elicottero ("Mixtyp Heli)
- Impostare il piatto oscillante sulla modalità HR3
- Attivare la miscelazione per il rotore di coda (Revo-Mix), in
base al tipo di giroscopio utilizzato.
- Impostare il verso di rotazione destro delle pale.
- Portare gli stick ed i trim di comando della trasmittente in posi-
zione centrale
- Non attivare memorie di trim oppure miscelazioni programm-
abili
- Programmare il trim del gas al minimo ( ATL = trim attivo solo
al minimo)
- Accendere la ricevente (collegare la batteria alla ricevente).
- Programmare il regolatore contenuto nel set motorizzazione
sulla modalità elicottero
Regolare i tiranti per la modalità normale
Pitch: 0°, stick di comando del gas al minimo
14
n. KX 015075
n. KX 015076
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