Remisage - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

5. Tournez le bouton de réglage de vitesse des
cylindres à la position 1
6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
au ralenti.
Important:
Ne modifiez pas le régime
moteur pendant le rodage, car les cylindres
risquent de caler. Le rodage ne doit
s'effectuer qu'au ralenti.
7. Avec le levier de tonte/transport au
déplacez le levier multifonction vers l'avant pour
commencer le rodage du cylindre.
8. Appliquez le produit de rodage avec un pinceau
à long manche. N'utilisez jamais de pinceau à
manche court.
•
Si les cylindres calent ou se mettent à
tourner irrégulièrement pendant le rodage,
sélectionnez une vitesse plus élevée jusqu'à
ce qu'ils se stabilisent, puis réglez-les à
nouveau à la position 1 ou à la vitesse
voulue.
•
Pour effectuer un réglage sur les unités
de coupe pendant le rodage, arrêtez les
cylindres en déplaçant le levier multifonction
vers l'arrière et coupez le moteur. Lorsque le
réglage est terminé, répétez les opérations
4 à 8.
9. Répétez les opérations
unités de coupe qui ont besoin d'être rodées.
10. Lorsque vous avez terminé, ramenez le levier
de rodage à la position F, tournez le bouton de
réglage de vitesse des cylindres à la position
voulue, abaissez le siège et lavez les unités
de coupe pour éliminer le produit de rodage.
Réglez le contact cylindre/contre-lame selon les
besoins.
Important:
Si vous ne ramenez pas le levier
de rodage à la position « F » après le rodage,
les unités de coupe ne s'élèveront pas ou ne
fonctionneront pas correctement.
(Figure 65).
POINT MORT
4 à 8 pour toutes les

Remisage

Si vous prévoyez de remiser la machine pendant une
durée prolongée, prenez les mesures suivantes avant
le remisage.
1. Enlevez les saletés et les débris d'herbe
collés sur la tondeuse. Aiguisez les lames et
les contre-lames au besoin ; voir le Manuel
d'utilisation des unités de coupe. Appliquez un
,
produit anticorrosion sur les contre-lames et
les lames. Graissez et huilez tous les points à
lubrifier ; voir
32).
2. Mettez les roues sur cales pour délester les
pneus.
3. Vidangez et remplacez le liquide hydraulique
et le filtre, vérifiez l'état des conduites et des
raccords hydrauliques. Remplacez-les au
besoin ; voir
remplacement du filtre (page 45)
flexibles et conduits hydrauliques (page
4. Vidangez le réservoir de carburant. Faites
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute
de carburant. Remplacez le filtre à carburant ;
voir Remplacement du filtre à carburant (page
36).
5. Vidangez le carter moteur quand le moteur est
encore chaud. Refaites le plein d'huile neuve ;
voir Vidange de l'huile moteur et remplacement
du filtre à huile (page
6. Enlevez les bougies, versez 30 ml d'huile
SAE 30 dans les cylindres et faites tourner
le moteur lentement pour bien répartir l'huile
dans le système. Remplacez les bougies ; voir
Remplacement des bougies (page
7. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche
sur le cylindre, les ailettes de refroidissement de
la culasse et le boîtier du ventilateur.
8. Déposez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez-la sur une étagère ou remettez-la sur la
machine. Ne rebranchez pas les câbles si vous
remettez la batterie sur la machine. Rangez la
batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle
se décharge trop rapidement.
9. Dans la mesure du possible, rangez la machine
dans un local chaud et sec.
50
Graissage de la machine (page
Vidange du liquide hydraulique et
et
35).
35).
Contrôle des
45).