Procédures D'utilisation; Démarrage Du Moteur Et Embrayage De La Lame; Arrêt Du Moteur; Enclenchement De L'autopropulsion - Dolmar PM-4810 Manuel D'instructions

Avant d'incliner la tondeuse sur le coté pour assurer
l'entretien de la lame ou effectuer la vidange, siphonnez
le carburant.
AVERTISSEMENT :
• Ne faites jamais le plein à l'intérieur, lorsque le moteur
tourne ou sans l'avoir laissé refroidir pendant au moins
15 minutes après utilisation.
10.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR ET
EMBRAYAGE DE LA LAME
1. L'extrémité de la bougie d'allumage est recouverte
d'une gaine en caoutchouc ; assurez-vous que la
boucle métallique située au bout du câble de la
bougie (à l'intérieur de la gaine en caoutchouc) est
fermement fixée sur l'extrémité métallique de la bougie
d'allumage.
2. (pour PM-4820/PM-4820 S)
Lorsque vous démarrez le moteur à froid ou à
chaud, placez le levier de commande d'accélération
sur une position quelconque entre
Lorsque vous tondez, placez le levier de commande
d'accélération sur
2. (pour PM-4810)
En cas de démarrage à froid, appuyez 3 à 5 fois sur la
pompe d'amorçage (18) avant de démarrer le moteur,
et placez le levier de commande d'accélération sur
.
En cas de démarrage à chaud et de tondage, placez le
levier de commande d'accélération sur
et 8B)
3. Debout derrière l'appareil, saisissez la poignée de
commande de frein et maintenez-la contre la poignée
du guidon, comme illustré dans la Fig. 8C.
4. Saisissez la poignée du démarreur comme illustré
à la Fig. 8C et tirez rapidement. Laissez-la revenir
doucement vers le guide-câble après démarrage du
moteur.
Pour arrêter le moteur et la lame, relâchez la poignée de
commande de frein. (Fig. 8D)
Démarrez le moteur avec précaution en vous
conformant aux instructions et assurez-vous
que vos pieds sont éloignés de la lame.
Lorsque vous démarrez le moteur, n'inclinez
pas la tondeuse. Démarrez la tondeuse sur une
surface plane, sans herbe haute ni obstacle.
Gardez les mains et les pieds éloignés des
pièces en rotation. Ne démarrez pas le
moteur lorsque vous êtes devant le déflecteur
d'évacuation.
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et
. (Fig. 8B)
. (Fig. 8A
10.3 PROCÉDURES D'UTILISATION
Lors du fonctionnement, tenez fermement et à deux
mains la poignée de commande de frein.
REMARQUE :
• Pendant l'utilisation, lorsque vous relâchez la poignée
de commande de frein, le moteur s'arrête et par
conséquent la tondeuse thermique.
AVERTISSEMENT :
• Afin d'éviter tout démarrage accidentel de la tondeuse,
celle-ci est équipée d'un frein moteur qui doit être
desserré pour permettre le démarrage du moteur.
La poignée de commande de frein doit revenir à sa
position initiale une fois libérée, ce qui entraîne l'arrêt
automatique du moteur.
REMARQUE :
• Frein moteur (poignée de commande de frein) :
Utilisez la poignée de commande de frein pour
arrêter le moteur. Lorsque vous relâchez la poignée
.
de commande de frein, le moteur et la lame s'arrêtent
automatiquement. Pour tondre, maintenez la poignée
dans la position de fonctionnement. Avant de
commencer à tondre, vérifiez plusieurs fois le bon
fonctionnement de la commande de marche/arrêt.
Vérifiez que le câble de tension fonctionne sans
à-coups (c'est-à-dire qu'il n'est ni coincé ni plié).
10.4 ARRÊT DU MOTEUR
ATTENTION :
• Après l'arrêt du moteur, la lame continue à tourner
pendant quelques secondes.
1. Pour arrêter le moteur et la lame, relâchez la poignée
de commande de frein.
2. Débranchez le câble de la bougie d'allumage et
mettez-le à la terre conformément aux instructions
du manuel du moteur, pour éviter un démarrage
accidentel.
10.5 ENCLENCHEMENT DE
L'AUTOPROPULSION
Pour PM-4820 S
Lorsque vous saisissez la poignée de commande de
l'autopropulsion, la tondeuse avance automatiquement
à environ 3,6 km/h (Fig. 9). Elle s'arrête lorsque vous
relâchez la poignée.
ATTENTION :
• Votre tondeuse est conçue pour couper des pelouses
résidentielles d'une hauteur maximum de 250 mm.
Ne l'utilisez pas sur des herbes sèches ou mouillées
exceptionnellement hautes (par exemple un pré) ou des
amas de feuilles sèches. Des débris peuvent s'accumuler
sur le plateau de coupe ou entrer en contact avec
l'échappement du moteur, ce qui présente un risque
d'incendie.