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Caractéristiques techniques
Envergure :
approx. 1 400 mm
Longueur totale :
approx. 880 mm
Surface alaire totale :
env. 62 dm
Poids en ordre de vol :
à partir de 1 050 g
Charge alaire totale :
à partir de 18 g/dm
Accessoires non contenus dans la boîte de construction
mais indispensables à la mise en œuvre du modèle, cf.
feuillet joint.
Outillage et accessoires de montage, cf. catalogue
général robbe.
Généralités concernant le déroulement de la construction
Avant d'entreprendre la construction du modèle, lire les tex-
tes de la notice au regard des illustrations afin de vous for-
ger une vue d'ensemble des différentes étapes de la con-
struction.
Pour les travaux de collage, utiliser exclusivement la colle
cyanoacrylate robbe Speed Type 2 et l'activateur joint.
Pour coller ensemble des deux demi-ailes, il est indispens-
able d'utiliser un plan de travail parfaitement plan.
Les indications directionnelles telles que „droite", par
exemple, sont à considérer dans le sens du vol.
Consignes concernant l'ensemble de radiocommande
Pour piloter le modèle nous recommandons un ensemble
de radiocommande à partir de 4 voies en liaison avec 2 ser-
vos et un variateur électronique.
L'émetteur doit êtree équipé d'un dispositif de mixage en V
intégré.
Avant d'entreprendre la construction du modèle, il est
rationnel de disposer de l'ensemble de radiocommande afin
d'en évaluer les possibilités d'implantation.
Si vous souhaitez utiliser un autre ensemble de radiocom-
mande que celui que nous recommandons, ajustez de
vous-même les nuances de cote en liaison avec le schéma
d'implantation. À vous d'ajuster les différences de cotes.
Avant de commencer la construction, amener les servos au
neutre à l'aide de l'ensemble de radiocommande (manches
et dispositifs de réglage de précision (trim) en position
médiane). Retirer le palonnier circulaire ou le palonnier
2
éventuellement monté sur le servo.
2
Pour la mise en service disposer systématiquement le man-
che des gaz en position „Moteur arrêt", mettre l'émetteur en
marche. Raccorder d'abord l'accu.
Pour couper l'ensemble de radiocommande désolidariser
d'abord la connexion entre l'accu et le moteur, en suite
coupe l'émetteur.
Mise en peinture
Il n'est pas indispensable de mettre le modèle en peinture.
Fig. 1
Recouvrir le plan de travail d'un film plastique afin d'éviter
d'y coller l'aile.
Disposer les demi-ailes avec l'extratrados imprimé sur le
plan de travail. On obtient ainsi automatiquement un dièdre
correct.
Fig. 2
Coller les éléments avec de la colle cyanoacrylate et l'ac-
tivateur approprié.
Veiller à ce que les demi-ailes s'appuient de manière homo-
gène sur le plan de travail et ne présentent pas de gauchis-
sement mutuel.
Fig. 3
Assembler les éléments du support-moteur.
Coller les éléments mutuellement avec de la colle cyano-
acrylate.
Fig. 4
Installer le support-moteur sur l'aile et le centrer parfaite-
ment.
Repérer la position su support-moteur et coller le support
avec de la colle cyanolacrylate.
Fig. 5
Amener les servos au neutre et les munir chaque fois d'un
palonnier coupé selon les indications de la notice.
Notice de montage et de pilotage
Hydrasnake
5
Fig. 6
Coller les guignols sur les gouvernes. Veiller à ce qu'ils
soient parfaitement perpendiculaires par rapport à l'arête
avant et présentent le même écartement à gauche et à dro-
ite.
Rectifier, si nécessaire, les logements des servos en fonc-
tion des servos utilisés.
Veiller à ce que, ultérieurement, les guignols soient parfaite-
ment en ligne avec les palonniers des servos.
Entailler des fentes des deux côtés. Enfiler les ficelles de
renfort et les coller.
Fig. 7
Coller les ailerettes (Winglets) avec de la colle cyanoacryla-
te sur les bords marginaux de l'aile.
Fig. 8
Il est recommandé, particulièrement si vous souhaitez faire
voler le modèle un peu nerveusement, de renforcer l'intra-
dos de l'aile avec un bande de fibre de verre autocollante.
Fig. 9
Munir le moteur et le variateur de leurs connecteurs, obser-
ver les informations livrées avec les appareils.
Fixer le moteur au support-moteur avec deux vis M3x6.
Monter l'entraîneur d'hélice et l'hélice.
Attention :
L'hélice travaille en pression. Il faut donc que la partie bom-
bée portant les cotes caractéristiques de l'hélice se trouve
à l'avant.
Fig. 10
Coller les servos.
Relier entre eux les guignols, les servos et la timonerie.
Lorsque les servos se trouvent au neutre, les gouvernes
doivent être pivotés de 3 mm environ vers le haut. Établir la
même valeur à gauche et à droite.
Fig. 11
Réaliser le logement du variateur (Contr.) et le logement du
récepteur (Rx) et disposer les éléments avec des morceaux
de bande Velcro.
Raccorder les cordons-rallonges de câble aux servos.
réf.
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