Upright SL-26NBE Guide De L'opérateur page 24

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UNKTIONSPRÜFUNG DER S YSTEME
V O R S I C H T
!
Bei Durchführung der nachstehenden Prüfun-
gen ist von der Arbeitsbühne ABSTAND ZU
HALTEN.
Untersuchen Sie vor Inbetriebnahme der Arbe-
itsbühne den Arbeitsbereich auf Fahrbahn-
Gefahrenstellen, wie z.B. Löcher, Abhänge,
Unebenheiten und Abfall.
Prüfen Sie die GESAMTE Umgebung, ein-
schließlich oberhalb der Arbeitsbühne, auf
Hindernisse und elektrische Leitungen.
Schützen Sie bei den Überprüfungen das
Steuerpultkabel gegen mögliche Beschädi-
gung.
1. Steuergerät am vorderen Schutzgeländer
aushängen. Steuergerätaufhänger so greifen, daß
sich der Sperrhebel drücken läßt, während die
nachstehenden Überprüfungen vom Boden aus
vorgenommen werden.
2. Notaustaster des Steuergeräts auf Stellung Ein
herausziehen.
(ON)
3. Wählen Sie den ELEKTRISCHEN BETRIEB durch
Drehen des Steuergerät-Schlüsselschalters nach
rechts auf Ein
(ON)
4. Fahr-Hub-Schalter auf Stellung Fahren
drehen.
5. Während der Gangwählschalter zunächst auf hohes
Drehmoment
(HIGH TORQUE)
Schnellgang
(HIGH SPEED)
Sperrhebel und schiebt den Steuerhebel langsam
auf vorwärts
(FORWARD)
, um die Geschwindigkeits- und
(REVERSE)
Richtungssteuerung zu prüfen. Je weiter man den
Steuerhebel aus der Mittelstellung heraus schiebt
oder zieht, desto schneller fährt die Maschine.
6. Lenkschalter zunächst auf rechts
links drücken, um die Lenkfunktionen zu
(LEFT)
überprüfen.
7. Steuergerät wieder am vorderen Schutzgeländer
einhängen.
8. Fahrwerks-Schlüsselschalter auf Fahrwerk
drehen, Fahrwerks-Hubschalter auf hoch
(CHASSIS)
stellen und die Arbeitsbühne hochfahren, wobei
(UP)
der Neigungssensor aus dem Lot gedrückt wird. Die
Arbeitsbühne darf sich dabei nur etwa 0,3 m (1 ft.)
heben, und die Kippwarnung muß ertönen. Falls sich
die Arbeitsbühne weiter anhebt bzw. keine Warnung
ertönt, betätigen Sie
Maschine so lange aus dem Betrieb, bis diese
repariert ist.
9. Neigungssensor loslassen und Arbeitsbühne völlig
hochfahren.
10. Hubgestell, Hubzylinder, Kabel und Schläuche visuell
auf Beschädigungen und sprunghafte Bewegungen
untersuchen. Gerät auf fehlende oder lose Teile
untersuchen.
11. Arbeitsbühne durch Drücken des Fahrwerks-
Hubschalter auf abwärts
und die Funktion des akustischen Senkalarms
prüfen.
. MOTOR NICHT STARTEN
(DRIVE)
und dann auf
steht, betätigt man den
, dann auf rückwärts
, dann auf
(RIGHT)
und ziehen Sie die
STOP
teilweise absenken
(DOWN)
12. Drücken Sie auf den Fahrwerks-Notsenkschalter, um
dessen einwandfreie Funktion zu prüfen; dabei muß
ein Warnsignal ertönen. Schalter loslassen sobald
!
die Arbeitsbühne vollständig abgesenkt ist.
13. Fahrwerks-Notaustster drücken.
14. Während nur ein Notaustaster gedrückt ist, d.h. in
Stellung Aus
Bedienungsorgan betätigt, um nachzuprüfen, ob alle
Funktionen stillgelegt sind. Test dann wiederholen,
wobei nur der andere Notaustaster auf Aus
steht. Falls irgendein Vorgang funktioniert, obwohl
einer der beiden Notaustaster in Stellung Aus
steht, Maschine
ziehen, bis sie repariert ist..
15. BETRIEBSART DIESEL durch Drehen des
Schlüsselschalters ganz nach rechts zum Starten
des Motors wählen.
ANMERKUNG: Ist der Motor kalt, hält man den
Vorglühknopf auf der rechten Seite des
Steuergeräts sechs Sekunden lang vor dem
Starten gedrückt.
ANMERKUNG: Sollte der Motor nicht beim ersten
Versuch anspringen, muß der
Schlüsselschalter wieder auf Stellung Aus
(OFF) zurückgedreht werden, bevor der Motor
nochmals gestartet werden kann.
16. Fahren Sie vorwärts und rückwärts, um die Maschine
mit Dieselantrieb zu prüfen.
17. Baugruppendeckel schließen und sichern.
.
18. Steuergerät-Schlüsselschalter nach links auf Aus
drehen.
(OFF)
Sperrhebel
Gangwählschalter
Schlüsselschalter
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steht, wird irgendein
(OFF)
und aus dem Betrieb
STOPPEN
Notausschalter
Abbildung 2: Steuergerät
(OFF)
(OFF)
Lenkungss-
chalter
Steuergriff
Fahr-Hub-
Schalter
Vorglühknopf