Anhängersteuermodul anschließen
15. Das Anhängersteuermodul (Abb. 1/3) mit Klettband im unteren Fach der Reserveradmulde
befestigen. Auf festen Sitz achten!
16. Den 12-poligen und 18-poligen Stecker auf das Anhängersteuermodul aufstecken.
17. Die braunen Leitungen mit der Ringöse an dem fahrzeugseitigen Massepunkt (Abb. 1/9)
anschließen.
18. Das beiliegende Minirelais (Abb. 1/2) in den Relaissockel einstecken. Den Relaissockel mit
Kabelbindern am Leitungsstrang befestigen.
19. Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung (Abb. 1/8) können die Funktionen
"Ladeleitung" und "Masse für Ladeleitung" nachgerüstet werden.
Spannungsversorgung anschließen
Hinweis
Dauerplus auf PIN 9 der Steckdose ist im Leitungssatz intergiert.
20. Die Flachsteckhülsen der roten und der rot/blauen Leitungen aus dem Leitungsstrang und der
beiliegenden Einzelleitungen jeweils in einen der Sicherungshalter (Abb. 1/6 bzw. Abb. 2)
einrasten.
21. Die roten Einzelleitungen am Pluspol der Batterie (Abb. 1/5) anschrauben.
22. Sicherung in den Sicherungshalter (Abb. 1/6 bzw. Abb. 2) einsetzen.
Hinweis
Auf ausreichende Zugentlastung und einwandfreie Befestigung des Sicherunghalters achten.
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe (EPH)
Die Einparkhilfe kann bei Anhängerbetrieb über einen Schalter in der Mittelkonsole deaktiviert
werden.
Funktion prüfen
23. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
24. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder
mit einem Anhänger prüfen.
25. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.
26. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.
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303 202 391 101 - 002 - 15/06
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Einbauanleitung:
BMW E60