Table des Matières
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Chapitre 1
Détail des connexions
I.
Connecteur 6 voies
1.
Fil principal (Rouge : +12V)
Un fil provenant du neiman (+) servant d'alimentation pour une voiture.
Rouge/Noir : Lorsque la sortie coffre est positive, elle est connectée sur le module
d'ouverture de coffre (Rouge/Noir) d'un connecteur 5P. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il est
annulé pour prévenir d'un court-circuit.
IG1 (Vert) +APC
2.
Ce fil indique 0V lorsque la clef est sur OFF et 12V lorsque la clef est sur le contact (ON,
Run, ou Contact). La tension ne disparait pas au démarrage moteur. Ce fil alimente la
gestion moteur et les éléments électriques du tableau de bord.
3.
IG2 (Blanc)
Ce fil indiquera 0V lorsque la clef de contact est sur OFF au neiman et 12V lorsque la clef
de contact est sur position ACC (accessoires) ou ON (contact). La tension sur ce fil chutera
lorsque le démarrage est lancé (START). Ce fil alimente en +12V les accessoires du
véhicule (climatisation, autoradio, etc...) et fournir une intensité jusque 30A.
Certains véhicules ne disposent pas de "+ Accessoires", le "+ après-contact" fournit
l'alimentation des accessoires. Pour ce type de véhicule, veuillez ne pas connecter ce fil.
4.
Démarreur (Jaune)
Ce fil indiquera 12V lors du démarrage du moteur (clé sur START OU DÉM). Ce fil
alimente le démarreur. Conectez-le après la coupure vers le démarreur.
5.
Masse Chassis (Noir)
Alimentation de la batterie (-). Il est très important pour que l'alarme soit opérationnelle.
Lorsqu'il n'est pas connecté correctement cela peut entraîner des dysfonctionnements. Il
doit être placé sur un plot fixe de la voiture et son installation vérifiée à l'aide d'un
multimètre.
6
ALIMENTATIONS
II. Connecteur 5 voies
1.
Clignotants (N° 1, 2 pin)
Lorsque la clef est sur ON, si un clignotant est enclenché, il fournit de l'alimentation
(+). (Cependant, soyez attentif à ce que cette connexion ne réponde pas à une
combinaison droite/gauche des clignotants, ce sont les warnings).
2.
Sirène (Blanc)
Fixez la sirène solidement à l'intérieur du capot et le plus éloigné possible des
sources de chaleur, connectez ensuite un fil noir (-) sur le chassis et un fil blanc (+)
à la centrale et le fil rouge au +12V permanent.
Dans le compartiment moteur, vérifiez que rien ne vienne en contact avec le câble
de la sirène.
3.
Coffre (Noir)
Pour les véhicules équipés d'une commande électrique d'ouverture de coffre,
celle-ci est connectée à la ligne de commande. Une ligne de commande (+) ou (-)
d'ouverure de coffre est faite en fonction de la polarité des lignes de commande.
4.
Alimentation de l'ouverture de coffre (Noir/Rouge)
Seulement pour les voitures équipées d'une ouverture électrique de coffre. Si la
ligne de commande du coffre est (+), elle est connectée au (+), et si (-) elle est
connectée au (-).
Si l'ouverture de coffre est (-), un relais supplémentaire est inutile.
III. Connecteur 6 voies
Jaune / Noir
Jaune
Ouverture
Ouverture
Jaune / Blanc
Vert / Noir
Vert
Fermeture
Fermeture
Vert / Blanc
<Diagramme de connexion durant déverrouillage>
Jaune / Noir
Les installateurs sont habilités à installer
Jaune
Ouverture
selon les méthodes suivantes. Veuillez
Jaune / Blanc
trouver une méthode appropriée comme
Vert / Noir
pour les portes de votre véhicule.
Fermeture
Vert
Vert / Blanc
<Diagramme de connexion durant verrouillage>
Les fils CN3 ne sont connectés à aucune partie de l'intérieur.
Connectez +12V au fil situé entre le connecteur et le fusible (15A)
Cligno/sirène/coffre
Verrouillage centralisé
Jaune / Noir
Jaune
Jaune / Blanc
Vert / Noir
Vert
Vert / Blanc
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