Utilisation
La fabrication et la chaîne logistique entraînent l'apparition de
résidus de vapeur d'échappement comme l'oléfine, la paraf-
fine et autres composés d'hydrocarbure dans le gaz liquéfié.
Ces substances huileuses sont entraînées hors de la bouteille
de gaz liquéfié en tant qu'aérosols (gouttelettes liquides au ni-
veau micrométrique) dans le flux de gaz et se déposent dans
les détendeurs, les tuyauteries ou les vannes.
La part des résidus de vapeurs d'échappement dans le gaz
liquéfié dépend de différents facteurs, parmi lesquels la
quantité de prélèvement, la pression et la température lors du
prélèvement, la bouteille de gaz utilisée et les standards de
l'usine de mise en bouteilles.
Le filtre à gaz Truma a été conçu exclusivement pour le fil-
trage d'aérosols, c'est-à-dire de gouttelettes liquides dans le
flux de gaz. Son élément filtrant sépare efficacement jusqu'à
99,9 % des substances huileuses.
Il ne convient pas pour la filtration de résidus purement ga-
zeux ou purement liquides.
Aucun droit à garantie ne s'applique en cas de panne de
détendeurs, de vannes ou autres composants dans l'ins-
tallation de gaz liquéfié par souillure d'huile ou par toute autre
substance externe dans le gaz liquéfié.
Utilisation conforme
Le filtre à gaz est homologué exclusivement pour le montage
et le fonctionnement dans les « caravanes » de la catégorie de
véhicules « O » et les camping-cars de la catégorie de véhi-
cules M1 si l'installation de gaz a été installée conformément
à la norme EN 1949.
Les prescriptions et les réglementations nationales pour le
fonctionnement et les vérifications d'installations de gaz (en
Allemagne, par exemple, la fiche de travail DVGW G 607)
doivent être respectées.
En cas d'utilisation professionnelle de l'appareil, l'exploitant
doit s'appliquer à respecter les règlements spécifiques légaux
et de droit des assurances du pays de destination concerné
(en Allemagne par exemple les règlements DGUV).
Utilisation non conforme
Toutes les utilisations autres non mentionnées dans l'utilisa-
tion conforme sont non admissibles et donc interdites.
Cela s'applique par exemple au montage et au fonctionne-
ment dans :
– les autobus (catégorie de véhicules M2 et M3),
– les véhicules utilitaires (catégorie de véhicules N),
– les bateaux et autres navires,
– les refuges de chasse / huttes de forêt, maisons de week-
end ou auvents.
Le montage dans des remorques et des véhicules destinés au
transport de marchandises dangereuses est interdit.
FR
15