Lubrification
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Graissez les rouleaux de traction avec un lubrifiant sec
(PTFE).
Procédure de graissage
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez
la peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
4. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez
de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
5. Essuyez tout excès de graisse.
Graissage de la machine
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Graissez la timonerie
de relevage (plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
Toutes les 50 heures—Graissez
les rouleaux de la timonerie
de commande de vitesse (plus
fréquemment s'il y a beaucoup de
poussière ou de saleté).
Toutes les 200 heures—Graissez
les axes du plateau de coupe (plus
fréquemment s'il y a beaucoup de
poussière ou de saleté).
Localisez les points de graissage en vous reportant aux
schémas suivants.
Lubrifiez les rouleaux de la timonerie de commande de
vitesse avec du PTFE (polytétrafluoréthylène) sec.
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Figure 37
Figure 38
Figure 39