Black & Decker BD 205/24 Manuel D'utilisateur page 45

• Ak sa požaduje znova spustiť kompresor do prevádzky, počkajte aspoň 10
sekúnd od momentu vypnutia predtým ako ho reštartujete, znova uvediete
do chodu.
• Všetky kompresory sú vybavené redukčným ventilom tlaku vzduchu.
Pôsobením na rukoväť pri otvorenom kohútiku (otáčaním v smere chodu
hodinových ručičiek na zvýšenie tlaku a proti smeru chodu hodinových
ručičiek na zníženie tlaku, obr.č. 10a) je možné regulovať tlak vzduchu
takým spôsobom, aby sa čo najlepšie využívali pneumatické nástroje.
Potom, ako ste nastavili požadovanú hodnotu, je nutné manipulovať so
spodnou objímkou, zaskrutkovať ju až do zablokovania rukoväte (obr.č.
10b).
• Nastavenú hodnotu je možné overiť pomocou manometra.
• Skontrolujte, či sú spotreba vzduchu a maximálny prevádzkový
tlak pneumatického nástroja, ktorý má byť použitý, kompatibilné s
nastaveným tlakom na regulátore tlaku a s množstvom dodávaného
vzduchu z kompresoru.
• Po ukončení práce zastavte strojné zariadenie, odpojte elektrickú vidlicu,
zástrčku a vyprázdnite nádrž (obr.č. 11-12).
5
ÚDRŽBA
• PRED AKÝMKOĽVEK ZÁSAHOM ODPOJTE VIDLICU, ZÁSTRČKU A
KOMPLETNE VYPRÁZDNITE NÁDRŽ (obr.č. 11-12).
• Skontrolujte utiahnutie všetkých skrutiek (špeciálne skrutky hlavy sústavy)
(uťahovací moment 10 Nm = 1,02 Kgm).
Kontrola musí byť vykonaná pred prvým spustením kompresora a po prvom
intenzívnom použití, s cieľom obnovenia správnej hodnoty uzatváracieho
momentu, ktorá sa zmenila v dôsledku tepelného rozpínania.
• Po odskrutkovaní prípadných ochranných skrutiek, očistite nasávací filter
v závislosti od znečistenia pracovného prostredia a aspoň po každých
100 odpracovaných hodinách (obr.č. 13). Podľa potreby vymeňte
filtračný element (zanesený filter determinuje menšiu výkonnosť, zatiaľ čo
neefektívny upchaný filter spôsobuje väčšie opotrebovanie kompresora).
• Vymeňte olej po prvých 100 hodinách prevádzky a následne po každých
300 hodinách (obr.č. 14a- 14b- 14c). Periodicky kontrolujte hladinu oleja.
Používajte minerálny olej SAE 40. (Pre chladné klimatické oblasti sa
doporučuje SAE 20). Nemiešajte dokopy odlišné kvality olejov. Ak sa
prejavia zmeny farby (belavá = prítomnosť vody; tmavá = prehriatie),
doporučuje sa ihneď vymeniť olej.
6
MOŽNOSŤ VYSKYTNUTIA SA ANOMÁLIÍ A RELATÍVNE ZÁSAHY, KTORÉ SÚ DOVOLENÉ
ANOMÁLIA
Unikanie vzduchu z ventilu presostatu pri
kompresore vo vypnutej polohe.
Zníženie výkonnosti. Časté spustenia sa chodu.
Nízke tlakové hodnoty.
Kompresor sa zastaví a po pár minútach sa
rozbehne sám od seba.
Kompresor sa zastaví po niekoľkých pokusoch
o rozbehnutie sa.
Kompresor sa nezastaví a zasiahne poistný
ventil.
Akékoľvek iné zásahy musí vykonávať personál z autorizovaných Servisných stredísk a musí požiadať o dodanie originálnych náhradných dielov.
Poškodenie strojného zariadenia môže narušiť bezpečnosť a v každom prípade ruší platnosť príslušnej záruky.
Záruka a opravy.
V prípade chybného tovaru alebo pri požiadavke na náhradné diely kontaktujte prosím predajcu, u ktorého ste tovar zakúpili.
• Periodicky (alebo po ukončení práce, ak trvá dlhšie ako hodinu) vypúšťajte
kondenzačnú kvapalinu, ktorá sa vytvára vo vnútri nádrže (obr.č. 12) v
dôsledku vlhkosti, prítomnej vo vzduchu. Týmto zabránite korózii nádrže a
nebude sa limitovať, zmenšovať jej obsah.
• Tak vypustený olej (modely s lubrifikovaním, mazaním), ako aj kondenzácia
MUSIA BYŤ LIKVIDOVANĚ v zmysle ochrany životného prostredia a
platných právnych noriem.
Kompresor musí byť zlikvivovaný podľa predpísaných noriem danej
krajiny.
FUNKCIA
Čistenie nasávacieho filtra
a/alebo výmena filtračného
prvku
Výmena oleja
Utiahnutie svoriek hlavice
Vypustenie kondenzovanej
vody z nádržky
PRÍČINA
Spätný ventil, ktorý z dôvodu opotrebovania
alebo znečistenia v tesniacej drážke,
nevykonáva správne svoju funkciu.
Príliš veľká požiadavka na výkonnosť alebo
vyskytnutie sa prípadného unikania zo spojov
a/alebo potrubí. Je možné, že sa jedná aj o
upchatie nasávacieho filtru.
V dôsledku zasiahnutia tepelných ochrán
dochádza k prehriatiu motora.
V dôsledku zasiahnutia tepelnej ochrany
dochádza k prehriatiu motora (vypojenie vidlice
počas chodu, nedostatočné napájacie napätie
stroja).
Nesprávne fungovanie kompresora alebo
pretrhnutie, prerušenie presostatu.
TABUĽKA 1 – INTERVALY ÚDRŽBY
PO PRVÝCH
KAŽDÝCH 100
100
HODÍN
HODINÁCH
●
●
Pri zapnutí a po prvej hodine práce
Pravidelne a po ukončení práce
ZÁKROK
Odskrutkujte šesťhrannú hlavu spätného ventilu,
vyčistite sedlo a disk zo špeciálnej gumy (ak
je opotrebovaný, vymeňte ho). Zaskrutkujte a
dôsledne utiahnite ventil (obr.č. 15a-15b).
Vymeňte tesnenia v spojoch. Vyčistite alebo
vymeňte filter.
Očistite vzduchové prechody na dopravníku.
Vyvetrajte miestnosť. Znovu uveďte do chodu
tepelnú poistku. Pri modeloch s mazaním
skontrolujte hladinu a kvalitu oleja.
Uveďte do činnosti vypnutý vypínač chodu
prevádzky. Vyvetrajte miestnosť. Počkajte
niekoľko minút a kompresor sa autonomaticky
znova uvedie do chodu. Odstráňte prípadné
predlžovačky napájacieho káblu.
Odpojte vidlicu, zástrčku a obráťte sa na
servisné stredisko.
KAŽDÝCH 300
HODÍN
●
45