BFT EOS Instructions D'utilisation Et D'installation page 31

• Entfernen Sie aus dem Basküleverschluß der Tür die existierende
Verriegelungsvorrichtung.
• Das Verbindungsstück "G" wie aus Fig.6 ersichtlich positionieren.
• Die Halbschiene wird gemäß Abb. 7 positioniert und durch Spannen der
Kette bis auf die Auflagefläche heruntergelassen. Dadurch entsteht
eine Vollschiene.
• Das hälftig geteilte Verbindungsstück zwischen den beiden Halbschienen
positionieren, siehe Fig.8.
• Das Verbindungsstück wie in Fig.9 durch Anbringen der beiliegenden
Schrauben befestigen. Der Türöffner ist jetzt installationsfertig.
• Die Mittellinie der Tür anzeichnen und die gelenkbestückte Verbindung
der Schiene mit dem Türrahmen unter Beachtung von Fig.10 fixieren.
Wenn die Deckenhöhe des Raumes dies gestattet, kann das Gelenk-
stück weiter oben montiert werden, indem man es mit Dübeln am
Mauertragbalken befestigt.
• Mit Hilfe einer geeigneten Auflage den Antriebskopf soweit anheben, bis
die Schiene nivelliert ist (Fig.11).
• Die beiden Tragbügel wie aus Fig.12 ersichtlich an der Decke befesti-
gen. Das Ganze erneut kontrollieren und die beiden Tragbügel auf der
Basisplatte des Getriebemotors fixieren.
• Den Zugwagen (Fig.13) entsperren, indem man an der Schnur zieht
verwendet, überbrückt lassen. Die Schubstange, gemaess Fig.14 mit
den mitgelieferten Schrauben am Torblatt befestigen.
• Die beiliegenden Aufkleber sind in der Nähe der Gefahrenstellen
anzubringen (Abb. 5).
5) AUSFÜHRUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE (Abb. 15)
I) Allpoliger geprüfter Schalter mit Kontaktabstand von mindestens
3mm, versehen mit einer Einrichtung, die die Anlage als Schutz
gegen Überla-stungen und Kurzschlüsse vom Netz trennen kann.
Falls noch nicht vorhanden, muß der Anlage zusätzlich ein geprüfter
Fehlerstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0.03 A
vorgeschaltet werden.
Qr) Bedienungstafel und eingebautes Empfangsteil.
M) Antrieb
Ft) Sendende Fotozellen
Fr) Empfangende Fotozellen
T) 1-2-4 Kanal-Sender
Ordnen Sie die am Motoraggregat ankommenden Anschlüsse der
Zubehörteile, der Sicherheits- und Steuervorrichtungen mit Hilfe geeigneter
Kabelführungen so an, daß die Netzspannungsanschlüsse und die
Anschlüsse mit sehr niedriger Schutzspannung (24V) klar voneinander
getrennt sind (P1 - Abb. 14). Der Anschluß ist nach dem elektrischen
Schaltbild vorzunehmen.
Die Anschlußkabel der Zubehörteile müssen durch einen Kabelkanal
geschützt werden (C1 Abb. 14).
5.1) Klemmleistenanschlüsse (Abb. 16)
HINWEISE - Verkabelung und Installation sind den einschlägigen
Vorschriften gemäß und fachgerecht durchzuführen.
Die mit sehr niedriger Schutzspannung gespeisten Leitungen (24V) müssen
körperlich von den Niederspannungsleitungen getrennt oder in geeigneter
Weise durch eine Zusatzisolierung von mindestens 1 mm Dicke nachisoliert
werden.
Die Leiter müssen von einer zusätzlichen Fixierungsvorrichtung in
Klemmennähe festgemacht werden, z. B. mit Kabelschellen.
VORSICHT! Für den Anschluss an das Stromnetz ein mehrpoliges Kabel
mit Mindestquerschnitt 3x1.5mm
geltenden Vorschriften zugelassen ist. Wenn das Kabel beispielsweise
außen (im Freien) liegt, muss es mindestens H07RN-F entsprechen, liegt
es innen (im Kabelkanal), muss es mindestens H05 VV-F entsprechen
und einen Querschnitt von 3x1.5mm
JP1
1 Eingang Transformator 0 Va.c.
2 Eingang Transformator 15 Va.c.
3 Eingang Transformator 24 Va.c.
JP14 (nur bei den Karten SCE-MA S.)
4 Ausgang seriell TX1
5 Ausgang seriell TX2
6 Eingang seriell RX1
7 Eingang seriell RX2
JP5
8-9 Referenzeingang Position
MONTAGEANLEITUNG
2
benutzen, dessen Typ von den
2 haben.
10-11 Eingang Knopf START (N.O.).
10-12 Eingang Knopf STOP (N.C.). Falls nicht benutzt, überbrückt
lassen.
10-13 Eingang Lichtschranke (N.C.).
10-14 Eingang Fault (N.O.).Eingang für Lichtschranken mit Prüfkontakt
N.O. (Abb. 16) nur bei den Karten SCE-MA und SCE-MA S.
JP6
15-16 Motoranschluß:
15 Motor + (grau)
16 Motor - (braun)
17-18 Ausgang 24Va.c. für Blinkleuchte (25W max)
19-20 Ausgang 24Va.c. 180mA max - Speisung Lichtschranken oder
andere Vorrichtungen.
21-22 Ausgang 24Va.c. Vsafe 180mA max - Speisung Lichtschranken-
sender mit Prüfung. Nur bei den Karten SCE-MA und SCE-MA S.
23-24 Ausgang (Kontakt N.O. (24Va.c./0.5A max)) für Toröffnungsanzeige
oder alternativ 2. Funkkanal (siehe Abschnitt "Konfigurierung")
25-26 Antenneneingang für integrierte Funkempfängerkarte (25 Signal
- 26 Geflecht).
Zur Beachtung: Die Steuerkarte wird mit einer Reihe bereits vorverdrahteter
Brücken geliefert, um dem Installateur die Arbeit zu erleichtern.
Die Brücken überspannen die Klemmen 10-12, 10-13. Werden diese
Klemmen benutzt, sind die Brücken zu entfernen.
6) STEUERPARAMETER MOTORBEWEGUNG
Die Funktionsparameter können am Display des eingebauten
Programmierteils oder mit Hilfe von UNIPRO eingestellt werden.
Nachstehend wird die Bedeutung der einzelnen Optionen und die
Vorgehensweise für die Einstellung erläutert.
Bedeutung der Einstellungen:
- Dauer Schließautomatik: Regelt die Pausendauer bei geöffnetem Tor,
nach deren Ablauf die automatische Wiederschließung erfolgt, falls die
Funktion TCA aktiviert ist.
- Drehmoment (Schubkraft) der Motoren: Regelt während der Öffnung
und Schließung elektronisch die Schubkraft des Motors.
ACHTUNG: Überprüfen, daß der Wert der Aufschlagkraft, der an
den von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen
wurde, niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Eine falsche Einstellung der Empfindlichkeit kann zu Personen-
und Sachschäden führen.
- 3-Schritt- oder 4-Schritt-Betriebslogik: Der Startbefehl führt zu einer
Änderung des Torzustandes, je nachdem, ob die 3-Schritt- oder die 4-
Schritt-Logik aktiviert wurde. Angezeigt wird auch der Status der
Kontrollampe
- Impulssperre: Während der Toröffnung ist ein Startbefehl gesperrt, der
vom Startknopf oder der Fernsteuerung aus erteilt wird.
- Lichtschranke bei Öffnung: Wurde diese Funktion aktiviert, ist die
Lichtschranke während der Öffnung gesperrt, ihre Ansteuerung während
der Öffnung wird also ignoriert. Das Ansprechen der Lichtschranke
während der Schließung führt zum Anhalten und zum erneuten Öffnen
des Tores. Ist diese Funktion deaktiviert, so hält das Tor bei Ansprechen
der Lichtschranke während der Öffnung an und fährt mit der Öffnung
fort, sobald das Hindernis beseitigt ist
- Kontrollampe „Tor offen" oder 2. Funkkanal: Falls aktiviert, läßt sich eine
mit 24 Va.c. betriebene Kontrollampe anschließen (siehe Abbildung). In
diesem Fall zeigt die Lampe die Torposition an, wie aus der obigen
Tabelle hervorgeht. Falls nicht aktiviert, ist der Ausgang zu den Klemmen
14,15 ein spannungsfreier Arbeitskontakt, der nur bei Betätigung von
Taste 2 der zugeordneten Fernsteuerung für 1 Sekunden aktiviert wird.
DEUTSCH
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EOS- Ver. 07 -