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Brancher à la structure du moteur
Mesures:
Reportez-vous au schéma de droite: desserrer le câble négatif de sortie et
placer l'interrupteur sur la position ON. Mesurer la résistance de l'isolant
entre l'écrou et le support du moteur.
Si elle est inférieure à 1M
risque d'incendie. Nettoyer et sécher la borne de sortie, l'interrupteur et le
câble. Consulter votre fournisseur en cas de doute.
(4) Vérifier le niveau de la batterie
Il se peut que le moteur ne démarre pas en raison des pertes successives
de la batterie. Si c'est le cas, vous devez mesurer le niveau de l'électrolyte
de la batterie. La tabla montre le rapport entre la batterie et la taille de
l'électrolyte.
Température
(ºC)
_____________________
Niveau de charge (%)
100
90
80
75
8.3 – Révision toutes les 500 heures
Au cours de la révision des 500 heures vous devez contrôler les mêmes
choses qu'au cours de la révision des 250 heures en plus de ce qui suit:
(1) Vérifier le joint de ressort du filtre à carburant
Assembler le filtre à son support.
a. Retirer le joint de ressort du filtre à carburant à l'aide de la clé anglaise
adaptée.
b. Nettoyer le filtre et passer une fine couche d'huile sur le joint de ressort
puis le replacer. Ne pas trop serrer les écrous.
c'est signe d'une déperdition possible ou de
Ώ,
20
1.28
1.26
1.24
1.23
0
1.29
1.27
1.25
1.24
-10
1.30
1.28
1.26
1.25
70
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