Dépannage - Briggs & Stratton Power Built 1350 Série Manuel De L'opérateur

Filtre à air ovale (Figure 16)
1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).
2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).
3. Enlever le pré-filtre (C), le cas échéant, du filtre. Pour enlever les débris, tapoter
doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé,
le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l'eau. Puis le laisser sécher
soigneusement à l'air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.
5. Monter le pré-filtre sur le filtre.
6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l'embase (E) et sur le goujon (F). S'assurer que le
filtre est correctement monté sur l'embase.
7. Installer le couvercle du filtre à air et attacher à l'aide d'une fixation. S'assurer que la
fixation est serrée.
Changement d'huile du réducteur - Figure 17
Si votre moteur est équipé d'un réducteur, procéder comme suit.
1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d'huile (C).
2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 17) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
4. Pour faire le plein, verser lentement de l'huile de boîte dans l'orifice de remplissage
(voir le chapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu'à ce que l'huile déborde
de l'orifice de niveau d'huile (C).
5. Remettre le bouchon de niveau d'huile et le serrer.
6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Important: le bouchon de remplissage a un orifice d'évent (D) qui doit être installé
sur le dessus du carter comme illustré.
Changement du filtre à carburant - Figure 18
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Maintenir le carburant à l'écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles.
Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant

ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir

d'essence ou fermer le robinet d'essence.
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon

que les pièces précédentes.
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), si prévu, vidanger le réservoir
de carburant ou fermer le robinet d'alimentation. Dans le cas contraire, le carburant
risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les taquets (B) sur les agrafes (C), puis éloigner les
agrafes du filtre à carburant en les faisant glisser. Tourner et retirer les canalisations
d'alimentation (D) du filtre à carburant.
3. Contrôler que les canalisations d'alimentation ne présentent ni fissures ni fuites.
Remplacer si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre de rechange d'origine.
5. Fixer les canalisations d'alimentation à l'aide des agrafes comme indiqué.
Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 19
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVIS: ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d'air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)
(Figure 19). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les
débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux d'échappement (C).
Stockage
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer lorsqu'elle est conservée plus de 30jours. L'essence périmée
provoque la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou
sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l'essence propre, utiliser le la
formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence de Briggs &
Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs &
Stratton d'origine.
Pour les moteurs équipés d'un bouchon d'essence FRESH START
stabilisateur FRESH START ® de Briggs & Stratton disponible en cartouche de
concentré à écoulement progressif.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le remisage.
Si l'essence n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne sèche.
L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur.
Dépannage
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