Table des Matières
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5) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
5.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. H
5.2) CONNEXION D'1 PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. D
6) MÉMORISATION RADIO COMMANDE Fig. E
MENU RADIO
-
REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités
avancées importantes:
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions
du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation
des récepteurs.
7) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. F)
8) SERRURE ÉLECTRIQUE (Fig. G1-G2)
ATTENTION : Si les vantaux mesurent plus de 3m de long, il est
indispensable d'installer une serrure électrique..
TOUCHES
TOUCHES Description
S1
Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
Ajouter Touche piétonne
S2
associe la touche voulue à la commande piétonne
S2
Valide les changements apportés aux réglages des paramètres
>5s
et aux logiques de fonctionnement
Supprimer Liste
S1+ S2
ATTENTION! Supprime complètement de la mémoire du
>10s
récepteur toutes les radiocommandes mémorisées.
SIGNAUX PAR LED :
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible en
POWER
bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN
Eclairé: activation entrée OPEN
STOP
Eteint: activation entrée STOP
PHOT
Eteint: activation entrée photocellule PHOT
FAULT 1
Diagnostic de l'entrée de véri cation des sécurités de l'entrée PHOT
BAR
Eteint: activation entrée linteau BAR
FAULT 2 Diagnostic de l'entrée de véri cation des sécurités de l'entrée BAR
Eclairé: le n de course de fermeture du moteur 1 est libre
SWC1
Eteint: Activation entrée n de course fermeture du moteur 1
Eclairé: le n de course d'ouverture du moteur 1 est libre
SWO1
Eteint: Activation entrée n de course ouverture du moteur 1
Eclairé: le n de course de fermeture du moteur 1 est libre
SWC2
Eteint: Activation entrée n de course fermeture du moteur 2
Eclairé: le n de course d'ouverture du moteur 1 est libre
SWO2
Eteint: Activation entrée n de course ouverture du moteur 2
Eteint: aucune erreur
ERR
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
RADIO
(VERT)
Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
SET
Clignotante
synchrone
radiocommandes en cours
9 PROCÉDURE DE RÉGLAGE
Avant d'allumer l'appareil véri ez les connexions électriques.
- Con gurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
Temps de travail.
- Con gurez les logiques.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
ATTENTION: Véri ez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'auto-
con guration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas
surchau és par un grand nombre de manœuvres consécutives).
10) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Véri ez les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 8
en cas contraire.
2. Adaptez éventuellement les paramètres de sensibilité (force); cf. tableau paramètres.
MANUEL D'INSTALLATION
avec
Led
Radio
:
Suppression
3. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
4. Appliquez un linteau passif.
5. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
6. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosen-
sibles (par exemple un linteau actif ) (**)
7. Véri ez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
8. Véri ez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre
fonctionnement correctement.
(**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
TABLEAU ERR:
Eclairé
Eteinte
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez
d'éteindre et de
Eclairée
rallumer la carte
ou appuyez sur
la touche S2. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur essai
matériel carte
- Véri ez les
connexions sur le
Cligno-
moteur
tante
- Problèmes matéri-
lente
els sur la carte (con-
tactez le service
après-vente)
- Protection thermi-
que active sur l'un
des 2 moteurs
Led ERR
Clignotante
Clignotante lente
rapide
Essai Photocel-
lules,
Linteau ou Linte-
au 8k2 échoué
- Véri ez
branchement
photocellules et/
ou con gurations
logiques
Erreur n de
course
- véri ez les
connexions des
ns de course
Paramètres et/ou
logiques de fon-
ctionnement mo-
di és
appuyez
pendant 5s sur S2
pour valider.
ALENA ACL2 -
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