Table des Matières
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2.4 Porte bagages :
Ne pas charger votre porte bagage plus que la valeur indiquée : 25 kg.
Tout dispositif de portage et autres bagages installés par vos soins sur votre porte-bagages (ex : siège enfant
– bagages divers, etc.) doivent être compatibles avec les caractéristiques géométriques et de résistance de la
bicyclette.
Vous devez réaliser périodiquement un contrôle du serrage des fixations du porte-
bagages. Ce type de porte-bagages n'est pas conçu pour tracter une remorque.
Toute modification réalisée sur le porte-bagages par l'utilisateur engagera sa propre responsabilité.
Lorsque le porte-bagages est chargé, des modifications de comportement de la bicyclette sont à prendre en
compte (stabilité au vent, distances de freinage, changement de directions etc...) Pour sa sécurité, l'utilisateur
doit être conscient de ces modifications de comportement
Lors de l'installation d'un siège enfant ou de sacoches, un contrôle de sécurité de l'utilisateur est nécessaire
(ex : courroies qui pendent, danger de prise dans les rayons, chute à craindre, stabilité de fixation du siège
enfant à vérifier, risque de pincement des doigts de l'enfant sous la selle, etc).
Le réflecteur et le feu arrière de signalisation ne doivent pas être cachés par des bagages ou siège, fixés sur le
porte-bagages.
La charge sur le porte-bagages doit être répartie de part et d'autre de celui-ci afin d'assurer une stabilité de
l'ensemble lors de la circulation sur la voie publique.
Montage et démontage des roues (roues AR par spécialiste) :
2.5
2.5.1 Roue avant :
Clef plate 14 mm
Démontage de la roue avant :
Vous devez d'abord desserrer le serre câble du frein V Brake afin de libérer les patins pour pouvoir enlever la
roue.
Desserrer les écrous borgnes de chaque côté et dégager les rondelles. Soulever le vélo et frapper légèrement
le dessus du pneu pour dégager la roue.
Montage de la roue avant :
Repositionner les rondelles sur l'axe de roue. Soulever le vélo et insérer l'axe de la roue au fond de la lumière
des pattes de la fourche.
Contrôler le positionnement des rondelles, ainsi que le centrage de la roue. Visser les écrous de roue. Serrer
alternativement et progressivement de chaque côté les écrous de roues (serrage 20 à 25 Nm).
Si la roue n'est pas centrée, desserrer les écrous et recommencer l'opération.
Ne dérégler pas les contre écrous, vous risquez d'endommager les roulements.
Régler à nouveau votre frein (cf 1.3.1).
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Manuel ARTÉMIS
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