Transport; En Cas De Probleme Inattendu - Honda GX100 Manuel De L'utilisateur

Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant et le
carburateur, il est important de réduire les risques d'inflammation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de tout
appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
également un endroit où un moteur électrique produisant des étincelles ou
des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides car
ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été vidangé du réservoir de carburant, laisser le robinet
de carburant et l'orifice de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de
carburant sur la position FERME ou ARRET pour réduire les risques de fuites
de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines matières. Ne
pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et favorise
la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES AVANT
L'UTILISATION de ce manuel (voir page 3).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour le
ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le moteur
fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de le remiser ou de le charger sur le véhicule de transport.
Un moteur ou un silencieux chaud peut provoquer des brûlures et enflammer
certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les risques de
fuites de carburant.
Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de carburant et/ou d'une
soupape de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de carburant, les
placer sur la position FERME ou ARRET.
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EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
Cause possible
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
Niveau d'huile moteur insuffisant.
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Bougie défectueuse, encrassée ou
mauvais écartement des électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté, anomalie
de fonctionnement du carburateur
ou de l'allumage, soupapes
gommées, etc.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Elément(s) filtrant(s) colmaté(s).
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Filtre à carburant colmaté, anomalie
de fonctionnement du carburateur
ou de l'allumage, soupapes
gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Placer le levier sur la position FERME
à moins que le moteur ne soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE.
Faire l'appoint avec l'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 7).
Faire le plein de carburant (p. 7).
Vidanger le réservoir de carburant et
le carburateur (p. 11). Remplir
d'essence fraîche (p. 7).
Régler l'écartement ou remplacer la
bougie (p. 9).
Sécher puis reposer la bougie.
Démarrer le moteur avec le levier
des gaz en position MAXI. et le levier
de starter en position OUVERT.
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer les éléments
filtrants colmatés (p. 9).
Vidanger le réservoir de carburant et
le carburateur (p. 11). Remplir
d'essence fraîche (p. 7).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.