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LEROY-SOMER
Banc inertiel pour la formation Electrotechnique et Maintenance
5 - REMPLACEMENT DU MOTEUR
Toutes les interventions sur les matériels intérieurs au
châssis doivent être exécutées machine à l'arrêt et en
l'absence de tout raccordement.
Dans le cas où il serait nécessaire d'intervenir sur les liaisons
"poulies-courroies" de la machine afin de modifier la
configurations du groupe, nous vous indiquons ci-après la
procédure à suivre.
Procédure de remplacement du moteur :
1 - Démonter les panneaux transparents de la face avant et
du côté où se situe la poulie du moteur. Pour cela dévisser les
vis de fixation des panneaux.
2 - Débrancher le connecteur d'alimentation du moteur.
3 - Débloquer les vis de serrage du support moteur.
4 - Détendre la courroie n° 1 à l'aide des deux vis 2a et 2b.
Vis 2a : Tire le support moteur quand on vise le contre-écrou.
Vis 2b : Pousse le support moteur quand on visse le boulon,
après avoir desserré le contre-écrou.
5 - La courroie n° 1 étant détendue, il suffit de la faire glisser
d'une des poulies.
6 - Dévisser le moteur de son support de manière à l'extraire
du banc.
7 - Mettre en lieu et place le moteur de remplacement, et le
visser sur le support moteur. Utiliser des vis M8x15mm pour
fixer le moteur courant continu.
8 - Monter la courroie n° 1 sur une des poulies et ensuite faire
glisser l'autre partie de la courroie sur la seconde poulie.
9 - Retendre la courroie n° 1 à l'aide des deux vis 2a et 2b.
Suivant la distance de l'entraxe des deux poulies, lors de
l'application d'une force F de 1.5kg, la tension de la courroie
n° 1 sera correct si la valeur "e" qui correspond à la flèche de
la courroie se situe dans les valeurs indiquées ci-contre.
10 - Rebloquer les vis de serrage du support moteur.
11 - Rebrancher le connecteur d'alimentation du moteur. Les
connecteurs d'alimentation des moteurs sont détrompés.
Connecteur 9 broches pour le moteur asynchrone, et 7
broches pour le moteur courant continu.
12 - Remonter les panneaux transparents sur le châssis au
moyen des vis de fixation.
Montage de la plaque à borne du moteur CC :
1 - Démonter la plaque d'obturation située à droite sur la face
avant en dévissant les quatre vis.
2 - Mettre en lieu et place la plaque à bornes du moteur CC
(voir implantation sur schémas électriques). Faire passer le
câble et connecteur femelle par une des ouvertures situées
dans le bas de la boîte rouge.
3 - Raccorder le fil de terre sur la barre de terre fixée sur
le fond de la boîte rouge.
4 - Refixer la plaque à l'aide des quatre vis.
5 - Coller l'étiquette signalétique du moteur CC, sur le dessus
de la boîte rouge, en face de la plaque qui vient d'être
ajoutée.
Choix du mode de fonctionnement :
• Fonctionnement sans inertie : démonter les courroies n° 2
et n° 3.
• Fonctionnement avec 1 inertie : démonter la courroie n° 3.
• Fonctionnement avec 2 inerties : conserver en place les
courroies.
Les tendeurs 1A et 1B permettent le démontage et le
remontage des courroies des inerties.
ATTENTION :
Bien vérifier la distance de l'entraxe des poulies. Lors
d'une application d'une force F de 1,5 kg, la tension des
courroies sera correct si la valeur " e " qui correspond à
la flèche de la courroie se situe dans les valeurs
indiquées fig. 2.
12
NOTICE D'INSTRUCTION
INERTEC 2
REMPLACEMENT DU MOTEUR
Fig. 1 - Localisation des courroies
Fig. 2 - Localisation des tendeurs
Fig. 3 -
• Courroie n° 1 - valeur de " e " = 5mm ± 10 %.
• Courroie n° 2 - valeur de " e " = 5mm ± 10 %.
• Courroie n° 3 - valeur de " e " = 4mm ± 10 %.
Si la valeur relevée de " e " est :
- supérieure : la tension est trop faible,
- inférieure : la tension est trop forte.
2
1
1A
1B
F= 1,5 kg
e
3661 fr - 03.2006 / c
3
Vis 2a
Vis 2b
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