Entretien Du Guide-Chaîne; Réglage Du Régime Minimum; Réglage Du Carburateur; Stockage - Stiga SP 316 Manuel D'utilisation

8.7 ENTRETIEN DU GUIDE-CHAÎNE
REMARQUE Toutes les opérations sur la
chaîne et le guide-chaîne sont des travaux
spécialisés qui requièrent une compétence
spécifique ainsi que des outillages spéciaux
pour pouvoir être exécutés dans les règles
de l'art; pour des raisons de sécurité, il vaut
toujours mieux contacter le revendeur.
Pour éviter que le guide-chaîne
ne s'use asymétriquement, il faut
le retourner fréquemment.
Pour maintenir l'efficacité du guide-chaîne il faut:
1. graisser avec la seringue prévue à cet
effet (non fournie) les coussinets du
pignon de renvoi (s'il y en a un);
2. nettoyer la rainure du guide-chaîne avec
le grattoir prévu à cet effet (Fig. 37.A);
3. nettoyer les trous de lubrification (Fig. 37.B);
4. avec une lime plate (non fournie), enlever les
bavures des flancs et égaliser les éventuels
dénivelés entre les plaques de guidage.
8.7.1 Remplacement du guide-chaîne
Le guide-chaîne doit être remplacé quand:
– la profondeur de la rainure est inférieure
à la hauteur des maillons d'entraînement
(qui ne doivent jamais toucher le fond);
– la paroi interne de la plaque de
guidage est usée au point de faire
incliner la chaîne latéralement.
8.8 RÉGLAGE DU RÉGIME MINIMUM
Si l'organe de coupe tourne lorsque
le moteur est au ralenti, il faut contacter
votre revendeur pour faire régler
correctement le moteur (par 8.11).
8.9 RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine de façon
à obtenir les meilleures performances dans
toutes les situations d'utilisation, avec une
émission réduite de gaz nocifs, conformément
aux réglementations en vigueur.
Dans le cas de performances réduites,
adressez-vous à votre revendeur pour une
vérification de la carburation et du moteur.
Réglages du carburateur:
T = réglage du régime minimum
L = réglage du mélange à vitesse peu élevée
H = réglage du mélange à vitesse élevée

9. STOCKAGE

IMPORTANT
respecter lors des opérations de stockage
sont décrites au par. 2.4. Respecter
scrupuleusement ces indications pour ne pas
s'exposer à de graves risques ou dangers.
Lorsque la machine doit être stockée pour
une période de plus de 2-3 mois, il faut
prendre quelques mesures pour éviter des
difficultés au moment de reprendre le travail
ou des dommages permanents au moteur.
Avant d'entreposer la machine:
1. Dévisser l'écrou sur le carter de
l'embrayage, démonter le carter et
enlever la chaîne et le guide-chaîne.
2. Vider le réservoir d'huile, y mettre environ
100-120 centilitres de liquide détergent
spécifique, et remettre le bouchon.
3. Remonter le carter (Fig. 8.A), sans
serrer complètement l'écrou, faisant
attention à insérer correctement le levier
d'embrayage frein de chaîne (Fig. 8.B)
dans le siège de la protection avant de la
main (complètement tiré vers l'arrière).
4. Faire démarrer la machine, et tenir
le moteur en accélération jusqu'à ce
que tout le détergent soit épuisé.
5. Mettre le moteur au minimum, et laisser
la machine en mouvement jusqu'à ce que
tout le carburant restant dans le réservoir
et dans le carburateur soit épuisé.
6. Laisser refroidir le moteur.
7. Enlever la bougie.
8. Verser dans le trou de la bougie
une petite cuillère d'huile (neuve)
pour moteurs à deux temps.
9. Tirer plusieurs fois le lanceur pour
distribuer l'huile dans le cylindre.
10. Remonter la bougie avec le piston
au point mort supérieur (visible du
trou de la bougie quand le piston
est au maximum de sa course).
11. Nettoyer soigneusement la machine.
12. Vérifier que la machine ne soit pas
endommagée. Si nécessaire, contacter
le centre d'assistance agréé.
13. Stocker la machine :
– dans un endroit sec
– à l'abri des intempéries
– avec la protection du guide-
chaîne correctement montée
– dans un endroit inaccessible aux enfants.
– en s'assurant d'avoir retiré les clés ou
les outils utilisés pour l'entretien.
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Les normes de sécurité à