Arrêt Du Moteur - Figure; Entretien; Contrôle Des Émissions; Réglage Du Carburateur - Briggs & Stratton Vanguardt 540000 Manuel De L'opérateur

AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,
un évanouissement et entraîner la mort.
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l'extérieur.

Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si

les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s'assurer d'avoir fait le plein d'huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
Remarque: Certains équipements peuvent être équipés de commandes à distance.
Consulter le manuel de l'équipement concernant l'emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d'huile. Voir la section Vérification/Plein d'huile.
2. Le cas échant, s'assurer que l'entraînement de l'équipement est débrayé.
3. Placer l'éventuel robinet d'essence (A) sur la position ON (Figure 4).
4. Placer la commande d'accélération (B) sur la position
sur la position FAST.
5. Placer la commande du starter (C) sur la position STARTER
Remarque: Pour démarrer un moteur dont le circuit de carburant est sec (premier
démarrage ou suite à une panne d'essence), prévoir impérativement un temps de
mise en route supplémentaire en position CHOKE
aura le temps d'amorcer le circuit de carburant.

Entretien

Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l'entretien du moteur et l'acquisition de pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT:
S'il est nécessaire de basculer l'unité au cours de
l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de
couler et de provoquer un incendie ou une explosion.
Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l'intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation
ou la lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations
Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.

Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).
N'utiliser que les outils corrects.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.
Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées

dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle
Utiliser un contrôleur homologué.

Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.

6. Mettre le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/START (Figure 4).
7. Si le moteur démarre mais cesse de fonctionner, placer la commande du starter (C)
8. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener la commande du starter
Arrêt du moteur - Figure 4
FAST. Activer le moteur

.
1. Placer la commande d'accélération sur la position SLOW, tourner le contacteur à clé
. Ainsi, la pompe à carburant
2. Quand le moteur est arrêté, mettre l'éventuel robinet d'essence (A) en position
Tableau d'entretien
Après les 5 premières heures

Toutes les 8 heures ou chaque jour


Toutes les 100 heures ou une fois par an





Toutes les 250 heures ou une fois par an

Toutes les 400 heures ou une fois par an




Toutes les 600 heures ou une fois par an

*
Y
Réglage du carburateur
Ne pas procéder à des réglages inutiles du carburateur. Il a été réglé en usine pour
fonctionner efficacement sur la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages
sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
AVIS: Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime
maximum à vide d'utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.
fr
en position RUN pour démarrer le moteur.
AVIS: Pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
VanguardEngines.com ou appeler le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).
(C) sur la position RUN .
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
(D) sur la position OFF (Figure 4). Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr
hors de la portée des enfants.
fermée.
Vidanger l'huile
Vérifier le niveau d'huile du moteur.
Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes
Nettoyer ou changer le filtre à air *
Y
Vidanger l'huile moteur
Nettoyer le pré-filtre (le cas échéant) *
Remplacer la bougie
Inspecter le silencieux d'échappement et l'écran pare-étincelles
Contrôler le jeu des soupapes. Régler si nécessaire.
Changer le filtre à air
Y
Remplacer le filtre à carburant
Nettoyer le système de refroidissement par air *
Nettoyer les ailettes du refroidisseur d'huile *
Changer le filtre de protection (le cas échéant)
Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
À chaque échéance de trois remplacements successifs du filtre à air, changer le
filtre de sécurité intérieur (si prévu).
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