Table des Matières
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Guide de dépannage AS3X
Problème
Cause possible
Vitesse de vol supérieure
aux vitesses recommandées
Hélice ou cône endom-
magés
Déséquilibre de l'hélice
Variation des conditions
de vol
Vibration du moteur
Récepteur improprement
Oscillation
fixé
Du jeu dans les commandes Reserrer, ou vérifier l'état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées
Fonctionnement erratique
du servo
Type d'émetteur incorrect
(programmables ou non-
programmables) assigné au
récepteur
Si l'oscillation persiste...
Le trim n'est pas au neutre
Les trims changent
lorsque l'on bascule
entre les modes
Le sub-trim n'est pas au
de Vol
neutre
Réponse incorrecte
Paramètrage incorrect des
de l'appareil aux
directions des commandes
essais des com-
du récepteur, pouvant
mandes du système
causer un crash.
AS3X
La position 0 de la
voie 5 est le mode
La voie 5 est est inversée à
3D et la position 1
l'émetteur
est le mode F3A
Réduire la vitesse de vol
Remplacer l'hélice ou le cône
Equilibrer l'hélice. (Pour plus d'information, consultez la vidéo d'équilibrage d'hélice de John Redman, en
anglais.)
Ajuster le gain aux conditions de vol ( vent, courants d'air ascendants, conditions de terrain: altitude,
humidité, température, etc.)
Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie.
Aligner et bien fixer le récepteur dans le fuselage
Régler le gain pour compenser l'usage des pièces ou remplacer les pièces usées (surtout l'hélice, points
de pivot, servo)
Remplacer le servo
Assigner un type d'émetteur valide au récepteur (se reporter au manuel du récepteur)
Réduire le gain (se reporter au manuel du récepteur)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Pas de sub-trim. Ajuster le bras de servo ou la chape
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler.
Mettez la voie 5 en direction NORMALE
Solution
FR
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Dépannage
