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Les langues disponibles
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3.4.5.6 3. Prise électrique pour la remorque (1:V)
Prise à sept broches pour remorque.
3.4.5.7 Bouchon du réservoir de carburant (3:A)
Le bouchon du réservoir de diesel se trouve à l'ar-
rière de la cabine.
3.4.5.8 Levier d'embrayage (5:F)
Levier permettant de débrayer la transmission va-
riable. Permet de déplacer la machine.
Le levier d'embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d'endommager la transmis-
sion.
La machine ne peut pas être remor-
quée. Si nécessaire, elle peut être trans-
portée sur une remorque à plateau. Le
remorquage endommage la transmis-
sion.
Le levier possède deux positions:
Levier vers l'intérieur:
La pompe hydraulique est prête pour un fonction-
nement normal.
Levier vers l'extérieur:
L'huile hydraulique est connectée au-delà de la
pompe hydraulique et peut circuler dans le système
sans que la pompe ne bloque le flux. La machine
peut être déplacée. Toutefois, le débit étant res-
treint, une force relativement grande est nécessaire
pour la bouger.
3.5 TÉMOINS
3.5.1 Jauge de carburant (1:I1)
La jauge indique le niveau de carburant dans le ré-
servoir.
3.5.2 Témoin de suspension du siège (1:J2)
Indique le réglage de suspension du siège. Voir
3.4.1.2.
3.5.3 Indicateur de clignoteurs/feux de dé-
tresse (1:I3)
Il clignote en même temps que les clignoteurs et
les feux de détresse.
3.5.4 Témoin de frein (1:I4)
Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le té-
moin de frein est allumé pour éviter tout problè-
me avec le frein de stationnement et le frein
d'urgence.
Le témoin de frein signale lorsque le frein
de stationnement (1:C7) est activé.
Voir 3.4.3.6.
FRANÇAIS
3.5.5 Témoin de charge de batterie (1:I5)
Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le té-
moin de charge est allumé. Cela viderait la bat-
terie.
Le témoin avertit lorsque l'alternateur du moteur
cesse de charger la batterie. Lorsque le moteur est
à l'arrêt, le témoin doit s'allumer lorsque l'alterna-
teur ne génère aucune charge.
Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur tourne.
Si le témoin s'allume en cours d'utilisation, la bat-
terie se décharge et il est impossible de démarrer le
moteur. Faire contrôler la machine par un atelier
agréé.
3.5.6 Témoin de température d'huile hy-
draulique (1:I6)
Le témoin émet un signal lorsque la température
d'huile hydraulique dépasse un niveau dangereux.
Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur tourne.
Lorsque le témoin s'allume en cours d'utilisation,
procéder comme suit:
• Mettre l'accélérateur sur ralenti. Ne pas couper
le moteur.
• Éliminer les feuilles, l'herbe et tout autre objet
présent à l'extérieur du refroidisseur d'huile.
Voir 5.12.
• Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce
que la température ait baissé et que le témoin
soit éteint. L'utilisation normale de la machine
peut alors reprendre.
• Si la température ne baisse pas dans un délai de
5 minutes, couper le moteur et confier la machi-
ne à un atelier agréé.
3.5.7 Témoin de température du moteur
(1:I7)
Une température moteur trop élevée est indiquée
par le témoin et par le buzzer qui retentit.
Traduction de la notice originale
Le témoin de charge de la batterie ne s'ac-
tive que lorsque l'allumage est en position
de service.
Ne jamais faire tourner le moteur lors-
que le témoin de température est allu-
mé. Risque d'endommager gravement
le moteur.
Le témoin de température d'huile hydrau-
lique ne s'active que lorsque l'allumage
est en position de service.
Ne jamais mettre le moteur sous charge
ni dépasser le ralenti lorsque le témoin
de température s'allume ou que le buz-
zer retentit. Risque d'endommager gra-
vement le moteur.
La témoin de température du moteur et le
buzzer ne s'activent que lorsque l'alluma-
ge est en position de service.
FR
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