Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
6. Ieskrūvējiet eļļas notecināšanas aizbāzni. Pie-
velciet līdz 25 Nm.
7. Nomainiet tvertnes noplūdes vārstu (7:O). Iz-
skrūvējiet vārstu un apgrieztā secībā uzstādiet
jauno.
8. Ievietojiet filtru atpakaļ ar tālāk minētajām sa-
stāvdaļām.
7:N1Filtra kauss. Pirms atkārtotas uzstādīšanas
iztīriet filtra kausu.
7:N2 Blīve. Pārbaudiet, vai paplāksne nav bojā-
ta.
7:N3Jaunais filtrs. Mainot eļļu, vienmēr ir jāno-
maina arī filtrs.
7:N4Atspere.
7:N5 Blīve. Pārbaudiet, vai paplāksne nav bojā-
ta.
7:N6Vāks.
9. Iepildiet jaunu eļļu pa 3/8" garo PTO recirkulā-
cijas cauruli, skatīt 1. attēlu. Lietojiet sūkni ar
10 mikronu filtru.
Eļļa: Skatīt 2.1.
Eļļas daudzums, veicot nomaiņu: Skatīt 2.1.
10.Pēc eļļas iepildīšanas ieslēdziet dzinēju un pa-
darbiniet mašīnu dažas minūtes; tad pārbaudiet,
vai nav eļļas noplūdes.
11.Eļļas līmeņa pārbaude. Skatīt 3.5.11.
6.9 EĻĻAS MAINĪŠANA RITEŅU
DZINĒJOS
Eļļas nomaiņu riteņu dzinēju pārnesuma korpusos
veiciet, kā norādīts tālāk.
1. Darbiniet mašīnu ar dažādu noslodzi 5-
10 minūtes, lai uzsildītu eļļu riteņu dzinējos.
2. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas.
3. Rūpīgi notīriet laukumu ap
eļļas aizbāžņiem (12:V, W).
4. Novietojiet tvertni zem eļļas notecināšanas aiz-
bāžņa (12:W), izņemiet aizbāzni un ļaujiet eļļai
iztecēt tvertnē.
5. Izņemiet iepildīšanas aizbāzni (12:V).
6. Ieskrūvējiet eļļas notecināšanas aizbāzni.
Atbrīvojieties no eļļas saskaņā ar savas valsts
noteikumiem.
7. Iepildiet jaunu eļļu pa iepildīšanas aizbāžņa
caurumu. Iesūknējiet eļļu, izmantojot eļļas kan-
nu. Pildiet eļļu, līdz tās līmenis sasniedz iepildī-
šanas aizbāžņa caurumu.
Informāciju par eļļas veidu un daudzumu skatīt
tabulā 2.1. sadaļā.
8. Ievietojiet iepildīšanas aizbāzni.
9. Pievelciet aizbāžņus ar 30 Nm spēku.
6.10SIKSNU TRANSMISIJAS
Pēc 5 darba stundām pārbaudiet, vai mašīnas siks-
nas ir neskartas un nav bojātas.
LATVISKI
6.11 DZESĒŠANAS SISTĒMAS TĪRĪ-
Visa veida tehniskā apkope jāveic sertificētā darb-
nīcā.
6.12 AKUMULATORS (7:M)
mulators ar 12 V nominālo spriegumu. Akumula-
tora šķidrumu nav nepieciešams pārbaudīt vai
papildināt, un tas nav arī iespējams. Vienīgā nepie-
ciešamā apkope ir uzlāde, piemēram, pēc ilgstošas
glabāšanas.
bojājumi.
6.12.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Ir iespējams akumulatoru uzlādēt ar dzinēja maiņ-
strāvas ģeneratora palīdzību, kā norādīts tālāk.
1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet akumulato-
ru mašīnā.
2. Novietojiet mašīnu ārpus telpām vai uzstādiet
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs rokasgrāma-
tas norādījumiem.
4. Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti dar-
boties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs pilnī-
bā uzlādēts.
6.12.2 Uzlāde, izmantojot akumulatora lā-
Veicot uzlādi ar akumulatora lādētāju, ir jālieto
akumulatora lādētājs ar nemainīgu spriegumu.
Lai iegādātos akumulatora lādētāju ar nemainīgu
spriegumu, sazinieties ar savu izplatītāju.
Ja tiek lietots standarta akumulatora lādētājs,
akumulators var tikt bojāts.
6.12.3 Noņemšana/uzstādīšana
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
ŠANA
Saskaroties ar acīm vai ādu, skābe rada
nopietnas traumas. Ja esat saskāries ar
skābi, nekavējoties noskalojiet cietušo
vietu ar ūdeni un sazinieties ar ārstu.
Akumulators ir ar vārstu regulējams aku-
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram
ir jābūt pilnībā uzlādētam. Akumula-
tors vienmēr ir jāglabā pilnībā uzlādētā
stāvoklī. Ja akumulators tiek glabāts
neuzlādētā stāvoklī, radīsies nopietni
dētāju
Pirms akumulatora atvienošanas ir jā-
atslēdz strāvas padeve, izmantojot gal-
veno slēdzi (1:F2).
Ja kabeļi tiek samainīti vietām, tiks bo-
jāts akumulators un ģenerators.
Cieši nostipriniet kabeļus. Nenostipri-
nāti kabeļi var izraisīt liesmas.
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja akumula-
tors ir atvienots. Pastāv nopietnu maiņ-
strāvas ģeneratora un elektriskās
sistēmas bojājumu risks.
LV
293
Publicité
