Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SL
3.5.11 Kazalnik ravni hidravličnega olja
(7:I11)
Ko stroj stoji na vodoravni podlagi, se mora gladi-
na olja videti skozi kontrolno stekelce.
Če je raven olja previsoka, lahko olje izteka skozi
odzračevalni ventil. Če pa je raven olja prenizka,
se lahko olje pregreje in pri tem poškoduje hidra-
vlični sistem.
4 PODROČJA UPORABE
Stroj je dovoljeno uporabljati samo z originalnimi
priključki.
Za doplačilo so na voljo kompleti opreme za prire-
ditev stroja za vožnjo po javni cesti. Kompleti
opreme so prilagojeni cestnoprometnim predpi-
som posameznih držav. Glede informacij in mo-
žnosti nabave se obrnite na pooblaščenega
prodajalca.
5 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati, če okrov
motorja ni zaprt in zapet. Obstaja ne-
varnost opeklin in zmečkanin.
Skrbite, da se med delovanjem motorja
nihče ne približa območju krmilnega
zgloba. Sprednji in zadnji del stroja vas
lahko zmečkata med seboj.
Pri nekaterih delovnih priključkih je
treba na stroj namestiti protiuteži. Osni
pritisk posamezne kolesne osi ne sme
nikoli preseči 900 kg oziroma 70 % sku-
pne teže stroja.
5.1 POSTOPKI PRED ZAGONOM
Pred zagonom stroja opravite naslednje:
• Preverite količino goriva / dolijte gorivo.
• Preverite raven motornega olja.
• Preverite raven hladilne tekočine.
• Preverite, da kazalnik zračnega filtra ni spro-
žen.
• Preverite, da sta ventila na izločevalniku vode
in filtru goriva odprta.
• Preverite, da v izločevalniku vode ni vode. Po
potrebi vodo izpustite.
• Preverite raven olja v hidravličnem rezervoarju.
Glejte 3.5.11.
• Opravite varnostna preverjanja.
• Preden greste na vožnjo z nameščeno kosilnico,
preverite, ali je na zadnjem koncu stroja name-
ščena protiutež oziroma priključek, težak vsaj
60 kg.
244
SLOVENSKO
• Preverite, da je izklopna ročica v notranjem po-
ložaju. Glejte 3.4.5.8.
Zgoraj omenjeni postopki so opisani v nadaljeva-
nju.
5.2 DOLIVANJE GORIVA
Dizelsko gorivo je izredno vnetljivo. Ve-
dno ga hranite v posebej za to izdelanih
posodah.
Gorivo vedno nalivajte ali dolivajte na
prostem in pri tem nikoli ne kadite. Go-
rivo nalijte pred zagonom motorja.
Med delovanjem motorja ali kadar je ta
še vroč, nikoli ne odstranite pokrovčka
za gorivo, niti ne nalivajte goriva.
Za pogonsko gorivo ne smete upora-
bljati biodizla (RME). Dodatne infor-
macije dobite pri proizvajalcu motorja.
Če nalijete toliko goriva, da sega v grlo
rezervoarja, se lahko gorivo prelije in
pride do požara.
Uporabljajte samo dizelsko gorivo, ki izpolnjuje
zahteve v točki "2.1".
1. Odprite pokrovček rezervoarja (3:A).
2. Nalijte toliko goriva, da sega do dna cevi za na-
livanje. Če nalijete toliko goriva, da sega v cev,
se bo zaradi širjenja pri višjih temperaturah pre-
livalo iz rezervoarja.
3. Zaprite pokrovček rezervoarja.
5.3 PREVERJANJE RAVNI MOTOR-
NEGA OLJA
Pred vsako uporabo stroja preverite, ali je ra-
ven olja pravilna. Stroj mora stati na vodoravni
podlagi.
Preverite naslednje:
1. Obrišite do čistega okolico merilne paličice
(5:K) in izvlecite paličico.
2. Obrišite merilno paličico.
3. Vstavite merilno paličico do konca in jo spet iz-
vlecite.
4. Odčitajte raven olja. Raven olja mora biti med
oznakama (5:K1) na merilni paličici.
Po potrebi odstranite pokrovček odprtine za doli-
vanje (5:G) in dolijte olje do oznake.
Uporabljajte olje vrste API CF ali boljše, ne vrste
CG, olje CI-4 je priporočeno - po spodnjem tempe-
raturnem diagramu.
Prevod izvirnih navodil
Publicité
