Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
CS
5.7.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
Předmět
Výsledek
Rozvod paliva a
Žádný únik.
připojení.
Napájecí kabely. Veškerá izolace v neporuše-
ném stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku.
Žádný únik ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Hydraulické
Žádný únik. Žádné poškození.
hadice.
Přejeďte strojem
Stroj by se měl zastavit.
dopředu/dozadu a
uvolněte kombi-
novaný pedál
pohonu/brzdy.
Zkušební jízda.
Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální hluk.
5.7.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Před použitím se musí vždy zkontrolo-
vat funkce bezpečnostního systému.
Stav
Činnost
Pedál spojky - brzdy
Zkuste
je uvolněn.
nastartovat.
PTO není aktivován.
Pedál spojky - brzdy
Zkuste
je uvolněn.
nastartovat.
PTO je aktivován.
Motor běží. PTO je
Obsluha
aktivován.
vstane ze
sedačky.
Ovládací prvek ved-
Pokuste se
lejšího pohonu není
zapnout PTO.
nastaven do výkyv-
né polohy.
5.8 SPUŠTĚNÍ MOTORU
1. Zkontrolujte, zda je PTO vypnutý.
2. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
3. Ovladač plynu nastavte na ¼ otáček.
4. Úplně sešlápněte brzdový pedál. Měla by se
rozsvítit kontrolka (1:I4).
5. Před studeným startem při nízké teplotě byste
měli motor předehřát. Viz 3.4.4.2. Otočte klíč-
kem zapalování a nastartujte motor.
6. Nikdy nezatěžujte motor ani neuvádějte stroj do
pohybu ihned po studeném startu, kdy je hyd-
raulický olej chladný.
216
ČEŠTINA
Příklad: Při teplotě -10 °C nechte běžet motor 18
minut na ¼ otáček.
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
Abyste zabránili zbytečnému nárůstu tlaku
v hydraulickém systému, před aktivací PTO
nastavte plyn na 1/4.
5.9 POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Posilovač řízení přenáší při zatočení energii hyd-
raulického systému stroje na volant. To znamená,
Výsledek
že stroj se velmi snadno řídí, když motor běží na
plný plyn.
Motor by se
S poklesem otáček motoru se účinek posilovače
neměl spustit.
snižuje.
Motor by se
5.10 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
neměl spustit.
Vždy zkontrolujte, že je v motoru dostatečné
množství oleje. Zvláště při jízdě ve svažitém teré-
PTO by se
nu.
měl vypnout.
Viz 5.3.
PTO by
nemělo být
možné
zapnout.
Překlad původního návodu k používání
Nechte běžet motor na čtvrtinu plynu, aby se
ohřál hydraulický olej. Nechte motor běžet
několik minut, viz níže uvedený graf.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
pohybu do svahu nebo ze svahu se
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte.
Nikdy nejezděte napříč svahem. Po sva-
hu se pohybujte shora dolů nebo zdola
nahoru.
Stroj nesmí pojíždět v žádném směru po
svahu se sklonem větším než 10°.
Při jízdě po svahu a v ostrých zatáč-
kách snižte rychlost, aby nedošlo k pře-
vrácení stroje nebo abyste neztratili
kontrolu nad jeho řízením.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní stu-
peň a jedete na plný plyn, neotáčejte
volantem až na doraz. Stroj by se mohl
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné vzdále-
nosti od kloubu hřídele volantu a kon-
zoly sedadla. Hrozí nebezpečí vážných
poranění. Nikdy neřiďte stroj s otevře-
ným krytem motorové skříně.
Publicité
