Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RU
Не допускается работа двигателя на
рапсовом дизельном топливе (RME).
За дополнительной информацией об-
ращайтесь к представителю фирмы,
изготовившей двигатель.
Заполнение бака под самою горлови-
ну связано с опасностью утечки и
возгорания топлива.
Используйте только дизельное топливо, удов-
летворяющее требованиям в 2.1.
1. Снимите крышку топливного бака (3:A).
2. Залейте дизельное топливо до нижней части
заливной горловины. Если топливо залито
до верха заливной горловины, оно будет
протекать вследствие расширения при на-
гревании.
3. Закройте крышку топливного бака.
5.3 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОР-
НОГО МАСЛА
Перед запуском двигателя каждый раз про-
веряйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Проверяйте следующим образом:
1. Протрите поверхность двигателя вокруг
масляного щупа (5:K) и вытяните его.
2. Протрите масляный щуп.
3. Опустите его до упора и снова извлеките.
4. Снимите показание уровня масла. Уровень
масла должен быть между отметок (5:K1) на
масляном щупе.
При необходимости снимите крышку заправоч-
ной горловины масла (5:G) и долейте масло до
уровня отметки.
Используйте масло класса CF или выше соглас-
но API, но не CG. Рекомендуется использовать
CI-4 и выбирать вязкость согласно температур-
ной схеме, представленной ниже.
Никогда не используйте масляные присад-
ки.
Уровень масла никогда не должен опускаться
ниже отметок. Это может привести к перегреву
двигателя. Слейте масло до правильного уров-
ня, если уровень масла превышает отметку. См.
6.7.
198
РУССКИЙ
Установите на место крышку заправочной гор-
ловины масла после того, как уровень масла бу-
дет отрегулирован.
5.4 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖ-
ДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Перед запуском двигателя каждый раз про-
веряйте уровень охлаждающей жидкости,
чтобы убедиться, что он в норме.
Проверяйте следующим образом:
1. Двигатель должен быть в холодном состоя-
нии при проверке.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См.
3.4.5.2.
3. Отвинтите крышку радиатора (8:Q) и убеди-
тесь в том, что уровень охлаждающей жид-
кости достигает заливной горловины.
4. Установите крышку радиатора.
5. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей
жидкости находится около нижней отметки
(5:D1) расширительного бачка.
При необходимости долейте охлаждающую
жидкость. См. ниже.
5.4.1 Доливка охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна удовлетво-
рять следующим требованиям:
• Всегда используйте смесь хладагента с во-
дой. Ни в коем случае не используйте просто
воду.
• Смешивайте хладагент и воду согласно инс-
трукциям поставщика хладагента.
• Никогда не смешивайте хладагенты различ-
ных типов.
• Используйте мягкую (без содержания каль-
ция), дистиллированную или деминерализо-
ванную воду.
Перед доливкой жидкости двигатель должен
быть в холодном состоянии.
Доливку производите следующим образом:
1. Снимите переднюю крышку двигателя.
2. Убедитесь в том, что все заглушки системы
охлаждения плотно установлены.
. Убедитесь в том, что все краны системы ох-
лаждения герметично закрыты.
4. Убедитесь в том, что на всех шлангах систе-
мы охлаждения нет повреждений и утечек.
Перевод оригинальных инструкций
Если охлаждающей жидкости недо-
статочно, индикатор температуры
может не работать. Это может при-
вести к отказу двигателя.
При открывании крышки горлови-
ны радиатора при горячем двигателе
существует опасность получения
ожогов горячей водой вследствие ее
разбрызгивания.
Publicité
