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O motor deve estar frio quando atestar.
Se abrir a tampa do radiador com o mo-
tor quente, corre o risco de sofrer quei-
maduras graves provocadas pela água
quente que pode espirrar.
Ateste conforme indicado a seguir:
1. Retire a tampa dianteira do motor.
2. Verifique se todos os tampões no sistema de re-
frigeração estão colocados e selados.
. Verifique se todas as torneiras no sistema de re-
frigeração estão fechadas e seladas.
4. Verifique se todas as mangueiras no sistema de
refrigeração estão intactas e seladas.
5. Desaperte a tampa do radiador (8:Q).
6. Encha lentamente o radiador com líquido de re-
frigeração. Não deverão formar-se bolhas de ar
ao encher. Encha até ao orifício de enchimento.
7. Volte a colocar a tampa do radiador.
8. Abra a tampa no depósito de expansão (5:D) e
ateste a mistura até à marca inferior que é o ní-
vel quando o motor está frio.
9. Feche a tampa do depósito de expansão.
10.Ponha o motor a trabalhar até atingir a tempera-
tura de trabalho e verifique o nível no depósito
de expansão. O nível deverá situar-se agora na
marca superior (5:D2), que é o nível para quan-
do o motor está quente.
11.Se o nível não estiver na marca superior, deixe
o motor arrefecer e depois ateste com líquido de
refrigeração no depósito de expansão.
5.5 INDICADOR DO FILTRO DE AR
Verifique para ter a certeza de que o indicador do
filtro de ar (5:I10) não disparou.
Verifique, ver 3.5.10.
Substitua o filtro de ar, ver 6.13.
5.6 SEPARADOR DE ÁGUA
Verifique se a bóia do separador de água (9:C3) es-
tá no fundo. Se não estiver, necessita drenar a água.
Ver 6.4.
Verifique se a torneira do separador de água está
aberta. Ver fig. 9.
5.7 VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA
Verifique se obtêm os resultados das verificações
de segurança abaixo quando testar a máquina.
Estas verificações de segurança devem
ser sempre realizadas antes de cada uti-
lização.
Se algum dos resultados abaixo não for
alcançado, a máquina não deverá ser
utilizada! Leve a máquina a uma ofici-
na de assistência técnica para revisão.
PORTUGUÊS
5.7.1 Verificação de segurança geral
Objecto
Linhas e ligações
de combustível
Cabos eléctricos. Todos os isolamentos intactos.
Sistema de escape Não há fugas nas ligações.
Mangueiras
hidráulicas.
Conduza a máqui-
na para a frente/
para trás e solte o
pedal de condu-
ção/do travão de
serviço.
Ensaio de condu-
ção.
5.7.2 Verificação da segurança eléctrica
O funcionamento do sistema de segu-
rança deve ser sempre verificado antes
de utilizar a máquina.
Estado
Pedal da embraia-
gem-travão não car-
regado.
PTO não activado.
Pedal da embraia-
gem-travão não car-
regado.
PTO activado.
Motor a trabalhar.
PTO activado.
Controlo para eleva-
dor de utensílios
não está na posição
suspensa.
5.8 ARRANQUE
1. Verifique se a PTO está desactivada.
2. Não manter o pé no pedal do acelerador.
3. Regule o controlo do acelerador para ¼ da ace-
leração.
4. Carregue no pedal do travão a fundo. A luz in-
dicadora (1:I4) deve acender.
5. Para arranques a frio a temperaturas mais bai-
xas, o motor deve ser previamente aquecido an-
tes de arrancar. Ver 3.4.4.2. Depois rode a chave
da ignição e ponha o motor a trabalhar.
6. A máquina nunca deve ser carregada ou condu-
zida directamente a seguir a um arranque a frio,
altura em que o óleo hidráulico está frio.
Tradução do manual original
Resultado
Não há fugas.
Nenhum dano mecânico.
Todos os parafusos estão aper-
tados.
Sem fugas. Não há danos.
A máquina deverá parar.
Não há vibrações anómalas.
Não há ruídos anómalos.
Acção
Resultado
Tentativa de
O motor não
colocação em
pega.
funciona-
mento.
Tentativa de
O motor não
colocação em
pega.
funciona-
mento.
O operador sai
PTO deve
do assento.
desactivar.
Tentativa de
Não deverá
activar a PTO.
conseguir
activar a
PTO.
PT
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