Stiga TITAN 740 DC Mode D'emploi page 152

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Para drenar el agua, abra el tapón de drenaje (9:C1)
hasta que empiece a salir agua. Siga drenando has-
ta que el flotador esté en el fondo.
Limpie el separador si está sucio o si se ha drenado
con frecuencia. El separador se limpia del modo si-
guiente:
1. Cierre el tapón del separador de agua. Consulte
la Fig. 9.
2. Coloque un recipiente bajo el separador de agua
para recoger el combustible.
3. Desatornille el depósito (9:C2).
4. Extraiga el depósito con cuidado y retire el fil-
tro roscado (9:C5), la inserción (9:C4) y el flo-
tador (9:C3).
5. Limpie el interior del depósito y el filtro.
6. Compruebe que la junta tórica está intacta y
vuelva a montar los componentes en orden in-
verso.
7. Abra el tapón.
Limpie el depósito de combustible si se sigue acu-
mulando agua con frecuencia en el separador de
agua. Póngase en contacto con un taller autorizado.
6.5 FILTRO DE COMBUSTIBLE
1. Detenga el motor y deje que se enfríe.
2. Cierre todas las válvulas de combustible.
3. Utilice una llave para filtros de aceite para aflo-
jar el filtro (5:F) en la dirección (10:Dis). Retire
cuidadosamente el filtro para evitar derramar el
carburante.
Limpie cualquier carburante derramado.
4. Limpie alrededor de la superficie de montaje
del filtro.
5. Aplique una delgada capa de combustible en la
junta del nuevo filtro.
6. Instale el nuevo filtro girándolo en la dirección
(10:Ass) hasta que la junta entre en contacto
con la superficie de montaje.
7. Después, apriete el filtro una vuelta más con la
llave para filtros.
6.6 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Presión de los neumáticos delanteros y traseros:
0,9 bar.
Consulte las presiones en el manual para el acceso-
rio correspondiente.
6.7 CAMBIO DEL ACEITE DE MO-
TOR Y EL FILTRO
Si vacía el aceite nada más apagar el
motor, es posible que esté muy caliente.
Espere unos minutos para que se enfríe
el motor antes de vaciar el aceite.
Cambie el aceite motor y el filtro del modo si-
guiente:
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1. Coloque la máquina en una superficie a nivel y
arranque el motor hasta que alcance la tempera-
tura de funcionamiento.
2. Detenga el motor y retire el tapón de llenado de
aceite (5:G).
3. Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado
de aceite (11:U), retire el tapón y deje que el
aceite caiga en el recipiente.
4. Deseche el aceite con arreglo a la normativa lo-
cal.
5. Limpie la zona alrededor del filtro del aceite
(5:J) y retire el filtro. Utilice una llave para fil-
tros de aceite.
6. Engrase la junta del nuevo filtro y móntelo has-
ta que la junta toque la superficie del motor.
Después, apriete el filtro una vuelva más con la
llave para filtros de aceite.
7. Coloque el tapón de vaciado de aceite. Apriete
con un par de 50 Nm.
8. Agregue aceite limpio como se explica en 5.3.
9. Después de llenar el depósito de aceite, arran-
que el motor y déjelo al ralentí durante 30 se-
gundos.
10.Compruebe si hay alguna fuga de aceite.
11.Apague el motor. Espere otros 30 segundos y
compruebe el nivel de aceite Consulte el aparta-
do 5.3.
6.8 CAMBIO DEL ACEITE HIDRÁU-
LICO Y EL FILTRO
No deben entrar contaminantes en el
sistema hidráulico, pues esto puede pro-
ducir graves daños a los componentes
de tales sistemas.
Cambie el aceite hidráulico y el filtro del modo si-
guiente:
1. Conduzca la máquina a distintas velocidades
entre 5 y 10 minutos para calentar el aceite hi-
dráulico.
2. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
3. Limpie bien la zona alrededor del filtro (7:N) en
la parte superior del depósito hidráulico y quite
el vaso y el filtro.
4. Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado
de aceite (7:P), retire el tapón y deje que el acei-
te caiga en el recipiente. El recipiente debe te-
ner una capacidad de 20 litros.
5. Deseche el aceite con arreglo a la normativa lo-
cal.
6. Coloque el tapón de vaciado de aceite. Apriete
con un par de 25 Nm.
7. Sustituya la válvula de ventilación del depósito
(7:O). La válvula se desatornilla y se instala la
nueva siguiendo el orden inverso.
8. Vuelva a colocar el filtro con los componentes
siguientes:
Traducción del manual original