Stiga TITAN 740 DC Mode D'emploi page 143

3.4.2.4 Rotativo de señalización (1:B4)
(740DCR)
Respete las leyes aplicables relaciona-
das con el uso del rotativo de señaliza-
ción.
Interruptor que activa y desactiva el rota-
tivo de señalización (1:J).
3.4.2.5 Faros de trabajo (1:B5)
Respete las leyes aplicables relaciona-
das con el uso de los faros de trabajo.
Interruptor que activa y desactiva los faros
de trabajo (1:K).
3.4.2.6 Limpiaparabrisas (1:B6)
Interruptor que activa y desactiva el lim-
piaparabrisas.
3.4.3 Controles: Soporte de la dirección y
pedales
3.4.3.1 Volante (1:C1)
No ajuste el volante con la máquina en
marcha.
Es posible subir y bajar el volante y ajustarlo fácil-
mente en diferentes ángulos. Consulte los aparta-
dos 3.4.3.5 y 3.4.3.2.
3.4.3.2 Ajuste de la altura del volante (1:C2)
No ajuste el volante con la máquina en
marcha.
La altura del volante se puede regular de manera
gradual.
Para hacerlo, afloje la maneta situada en la colum-
na de la dirección y levante o baje el volante hasta
la posición deseada. A continuación, vuelva a
apretar.
3.4.3.3 Faro delantero y bocina (1:C3)
(740DCR)
La palanca tiene las siguientes funciones:
Bocina
Indicadores de giro (1:N)
Luces de aparcamiento
Faros delanteros (1:M)
Consulte la función relevante mediante los símbo-
los en el control.
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3.4.3.4 Ajuste del ángulo del volante (1:C4)
No ajuste el volante con la máquina en
marcha.
El volante se puede ajustar en distintos ángulos de
forma gradual.
Suelte el control situado en el lateral de la columna
de la dirección y coloque el volante en el ángulo
deseado. A continuación, vuelva a apretar el con-
trol.
3.4.3.5 Freno de conducción/servicio (1:C5)
Si es necesaria una deceleración rápida,
debe invertirse el pedal con rapidez.
¡ATENCIÓN! Esto somete al operador
a fuerzas intensas.
No pise nunca el pedal de conducción si
está activado el freno de mano, ya que
esto sometería al freno de mano a una
carga excesiva y acortaría su vida útil.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (por consiguiente, la
velocidad). El freno de servicio se activa al soltar
el pedal o al presionarlo hacia la posición de punto
muerto.
4. Pedal pisado hacia a la posición de punto
muerto: La máquina frena.
Es posible reducir la velocidad máxima hasta la
velocidad de trabajo idónea mediante el inhibidor.
En caso de emergencia, si la máquina
no frena como debiera cuando se invier-
te el pedal, utilice el pedal izquierdo
(1:C6) como freno de emergencia.
¡ATENCIÓN! Esto somete al freno de
mano a una carga excesiva y acorta su
vida útil.
3.4.3.6 Freno de mano/freno de emergencia
(1:C6)
No pise el pedal mientras circule, excep-
to en caso de emergencia. Pisar el pedal
mientras circula reducirá la vida útil
del freno de mano, lo que originará una
pérdida de funcionalidad.
El indicador (1:I4) se enciende al pisar el pedal a
fondo.
Traducción del manual original
1. Pedal pisado hacia delante:
La máquina comienza a moverse
hacia delante.
2. Pedal no presionado: La má-
quina se detiene.
3. Pedal pisado hacia atrás: La
máquina retrocede.
El pedal tiene las siguientes fun-
ciones:
•En parada: Freno de mano.
•Durante el funcionamiento:
Freno de emergencia.
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