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5.1 AZIONI PRIMA DELLA MESSA
IN FUNZIONE
Prima di avviare la macchina, effettuare le opera-
zioni seguenti:
• Controllare/rabboccare il carburante.
• Controllare il livello dell'olio del motore.
• Controllare il livello del refrigerante.
• Controllare che l'indicatore del filtro dell'aria
non si sia attivato.
• Controllare che i rubinetti del separatore
dell'acqua e del filtro del carburante siano aper-
ti.
• Controllare che il separatore dell'acqua non
contenga acqua. Svuotarlo, se necessario.
• Controllare il livello dell'olio nel serbatoio
idraulico. Vedere 3.5.11.
• Effettuare i controlli di sicurezza.
• In caso di spostamento con il piatto di taglio,
controllare che sul retro della macchina sia in-
stallato un contrappeso o un accessorio del peso
di almeno 60 kg.
• Controllare che la leva di disinnesto sia in posi-
zione in dentro. Vedere 3.4.5.8.
Le azioni sopra sono descritte qui di seguito.
5.2 RIFORNIMENTO
Il gasolio è altamente infiammabile.
Conservare sempre il carburante in
contenitori idonei.
Effettuare il rifornimento o il rabbocco
di carburante solo all'aperto; non fu-
mare durante queste operazioni. Effet-
tuare i rifornimenti di carburante
prima di avviare il motore.
Non aprire il tappo del serbatoio né fare
rifornimento quando il motore è acceso
o è ancora caldo.
Non utilizzare carburante a base di
semi di colza (RME) per il motore. Per
ulteriori informazioni contattare il for-
nitore del motore.
L'eccessivo riempimento comporta per-
dite di carburante e rischio di incendio.
Utilizzare solo carburante per motori diesel con-
forme ai requisiti specificati in 2.1.
1. Aprire il tappo del carburante (3:A).
2. Riempire con carburante fino alla parte inferio-
re del tubo. Un riempimento eccessivo provoca
perdite di carburante in quanto, quando è caldo,
il carburante si espande.
3. Chiudere il tappo del carburante.
ITALIANO
5.3 CONTROLLO DEL LIVELLO
DELL'OLIO DEL MOTORE
Controllare il livello dell'olio prima di ogni oc-
casione d'uso. La macchina deve essere in pia-
no.
Controllare quanto segue:
1. Pulire l'area attorno all'asta dell'olio (5:K) ed
estrarre l'asta.
2. Pulire l'asta.
3. Inserirla completamente ed estrarla di nuovo.
4. Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio
deve essere compreso tra le tacche (5:K1)
sull'asta.
Se necessario, rimuovere il tappo dell'olio (5:G) e
rabboccare con olio fino alla tacca.
Utilizzare olio di grado API CF o superiore, ma
non CG, CI-4 è consigliato, e in base al diagramma
della temperatura sotto riportato.
Non utilizzare mai additivi per olio.
Il livello dell'olio non deve mai scendere al di sotto
della tacca inferiore. Ciò potrebbe causare il surri-
scaldamento del motore. Se il livello dell'olio su-
pera la tacca superiore, eliminare l'olio in eccesso
fino al livello corretto. Vedere 6.7.
Una volta ottenuto il livello di olio corretto, rimet-
tere il tappo dell'olio.
5.4 CONTROLLO DEL LIVELLO DEL
REFRIGERANTE
Controllare il livello del refrigerante prima di
ogni occasione d'uso.
Controllare quanto segue:
1. Al momento del controllo, il motore deve essere
freddo.
2. Rimuovere il cofano anteriore del motore. Ve-
dere 3.4.5.2.
3. Svitare il tappo del radiatore (8:Q) e controllare
che il livello del refrigerante raggiunga il foro di
riempimento.
4. Rimettere il tappo del radiatore.
Traduzione delle istruzioni originali
L'indicatore della temperatura non
funziona se non vi è refrigerante. Ne
consegue un guasto del motore.
IT
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