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5.2 CARBURANT
Le diesel est très inflammable. Toujours
conserver le carburant dans des réci-
pients spécialement conçus à cet effet.
Faire le plein uniquement à l'extérieur
et ne pas fumer pendant l'opération.
Faire le plein de carburant avant de dé-
marrer le moteur.
Ne jamais retirer le bouchon du réser-
voir ni ajouter d'essence lorsque le mo-
teur tourne ou tant qu'il est chaud.
Ne pas utiliser de diesel à base de colza
(EMC = ester méthylique de colza).
Pour plus de renseignements, contacter
le fabricant du moteur.
Ne pas dépasser la base du goulot de
remplissage; il y a risque de déborde-
ment, voire d'incendie.
Utiliser uniquement du diesel répondant aux spéci-
fications minimales suivantes: 2.1
1. Dévisser le bouchon de remplissage (3:A).
2. Faire le plein de diesel jusqu'à la base du goulot
de remplissage. En cas de remplissage au-delà
de ce niveau, le carburant déborderait (il prend
de l'expansion quand il est chaud).
3. Revisser le bouchon.
5.3 CONTRÔLE DU NIVEAU DE
L'HUILE MOTEUR
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier les éléments suivants:
1. Nettoyer la zone autour de la jauge d'huile
(5:K), et sortir la jauge.
2. Essuyer la jauge au moyen d'un chiffon.
3. Remettre la jauge en place (l'enfoncer à fond) et
la ressortir.
4. Contrôler le niveau d'huile indiqué par la jauge.
Le niveau d'huile doit arriver jusqu'au repère
(5:K1) sur la jauge.
Si nécessaire, retirer le bouchon du réservoir
d'huile (5:G) et faire l'appoint jusqu'au repère.
Utiliser de l'huile de grade CF ou supérieur (mais
pas CG) selon API. Le CI-4 est recommandé. Res-
pecter le diagramme de températures ci-dessous.
FRANÇAIS
Ne jamais utiliser d'additifs pour huile.
Le niveau d'huile ne doit jamais descendre sous
cette marque sous peine de surchauffe du moteur.
Vidanger l'excédent d'huile si le niveau dépasse le
repère. Voir 6.7.
Remettre le bouchon du réservoir un fois le niveau
d'huile rectifié.
5.4 CONTRÔLE DU NIVEAU DU LI-
QUIDE DE REFROIDISSEMENT
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
avant chaque utilisation.
Vérifier les éléments suivants:
1. Le moteur doit être froid pour procéder à la vé-
rification.
2. Retirer le capot avant. Voir 3.4.5.2.
3. Dévisser le bouchon du radiateur (8:Q) et véri-
fier que le liquide de refroidissement atteint
l'orifice de remplissage.
4. Remettre le bouchon du radiateur.
5. Vérifier que le niveau du liquide de refroidisse-
ment atteint le repère inférieur (5:D1) dans le
vase d'expansion.
Si nécessaire, faire l'appoint Voir ci-dessous.
5.4.1 Ajout de liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit répondre aux
critères suivants:
• Toujours utiliser un mélange de réfrigérant et
d'eau. Ne jamais utiliser uniquement de l'eau.
• Mélanger l'eau et le réfrigérant conformément
aux instructions du fournisseur.
• Ne jamais mélanger de réfrigérants différents.
• Utiliser de l'eau douce (sans calcaire), distillée
ou déminéralisée.
Le moteur doit être froid pour faire l'appoint.
Faire l'appoint comme suit:
1. Retirer le capot avant.
Traduction de la notice originale
Le témoin de température ne fonction-
ne pas sans liquide de refroidissement
pour éviter une panne de moteur.
Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud pour éviter
tout risque de brûlure par projection de
vapeur.
FR
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