Wartung Und Reinigung - WIKA GFU08 Mode D'emploi

9. Wartung und Reinigung

9. Wartung und Reinigung
9.1 Wartung
Der SF -Gas-Füllwagen ist wartungsfrei. Informationen zur Wartung der optionalen
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Komponente Vakuumpumpe → siehe Kapitel "Vakuumpumpe".
Vakuumpumpe (Typen GFU08-E, GFU08-C)
Der wichtigste Wartungsfaktor einer Vakuumpumpe ist das Öl. Dieses ist bei starker
Verschmutzung (dunkles oder trübes Öl) zu ersetzen. Nach dem Absaugen von
verschmutzten Kältemitteln ist das Öl ebenfalls zu wechseln. Insbesondere Feuchtig-
keit/Wasser, welches in der Pumpe bis zum nächsten Einsatz zurück bleibt, kann zur
Beschädigung der Pumpe durch Korrosion führen.
Verschmutztes Öl kann die Vakuumpumpe beschädigen.
Vorgehen bei Ölwechsel:
1. Pumpe auf Arbeitstemperatur warm laufen lassen, dann abschalten und Netzstecker
ziehen.
2 Ölnebelabscheider abschrauben.
.
3 Das Öl durch Öffnen des Ablassstopfens ablassen, oder durch Kippen der Pumpe
.
durch die Öffnung des Ölnebelabscheiders ausgießen.
4. Netzstecker einstecken - Pumpe einschalten. Circa 5-10 Sekunden mit geöffnetem
Saugstutzen laufen lassen, damit Rest-Öl aus den Druckstufen heraus gedrückt
wird.
5. Pumpe ausschalten – Netzstecker abziehen.
6. Rest-Öl ablassen oder ausgießen.
7. Ölablass-Stopfen wieder dicht einschrauben.
8. Neues Öl bis Pegelstand "Mitte Schauglas" einfüllen.
9. Ölnebelabscheider einschrauben. Pumpe kurz ein paar Sekunden einschalten.
Bei stark verschmutztem Öl empfiehlt es sich, nach einer Laufzeit von
30 Minuten den Ölwechsel zu wiederholen, um so alle Verunreinigungen
auszuspülen.
Um die vorgegebenen Leistungen zu erreichen und die Pumpe nicht zu beschädigen,
ist ausschließlich WIKA-Öl zu verwenden.
Das Altöl ist vom Pumpenbetreiber nach Vorschrift fachgerecht zu
entsorgen!
Reparaturen sind ausschließlich vom Hersteller durchzuführen.
WIKA Betriebsanleitung SF -Gas Füllwagen, Typ GFU08
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