WIKA GFU08 Mode D'emploi page 109

10. Dysfonctionnements
Dysfonctionnements
Le moteur refuse de démar-
rer.
Le moteur bourdonne, la
pompe est bloquée.
Le moteur tourne ⇒ pas de
puissance
De l'huile gicle sur le sépara-
teur de brouillard d'huile.
Formation de brouillard
d'huile
Le niveau d'huile n'est pas
visible.
Huile contaminée ou trouble.
La pompe ne crée pas de
vide.
La pompe fait du bruit.
Mode d'emploi pour le chariot de remplissage de gaz SF
Raisons
Condensateur défectueux.
Contact défectueux.
Le moteur est trop chaud.
Câble défectueux.
La pompe est contaminée.
Pompe engorgée.
La broche de couplage est
cassée.
Le carter d'huile est trop
rempli.
Pression de service = pressi-
on atmosphérique
Volume d'huile trop faible.
Du réfrigérant ou de l'huile
sale ont été aspirés.
Ouvrir la soupape de ballast
de gaz.
Desserrer le couvercle sur
l'orifice d'admission.
Le joint torique du couvercle
sur l'orifice d'admission est
défectueux.
Le niveau d'huile est trop bas.
L'huile est encrassée ou
contaminée.
La ligne fuit.
La pompe est usée après un
long usage.
Les paliers du moteur sont
défectueux.
Ventilateur défectueux.
Mesures
Remplacer le condensateur.
Remplacer le contact.
Laisser refroidir le moteur.
Remplacer le câble.
Remplacer l'étage de pressi-
on. Demander au service
après-vente.
Demander au service après-
vente.
Niveau d'huile jusqu'au
"milieu du verre de regard".
Purger l'huile superflue.
Le brouillard d'huile se réduit
après application de la
pression de succion.
Remettre de l'huile.
Effectuer une vidange.
Tourner la soupape de ballast
de gaz jusqu'à la fermeture.
Visser à fond le couvercle.
Remplacer le joint torique.
Remettre de l'huile.
Changer l'huile.
Vérifier la ligne, assurer
l'étanchéité.
Réparer ou remplacer la
pompe.
Demander au service après-
vente.
Remplacer le ventilateur.
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