Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Normale
Telecomando
Motore
Trasformatore
Valvole F - R - S
Fiamma
Blocco
5 s
M
max
min
0
BLOCCO MOTORE: ¤ provocato dal relè termico salvamotore in caso di sovraccarico o di mancanza di fase
Stampigliare sulla targhetta della carat-
teristiche, nelle caselle indicate con
una freccia, il tipo di funzionamento:
due stadi progressivi o modulante.
SCHEMA DI FUNZIONAMENTO IDRAULICO
VS
VF
FO
VR1
VR
PO
C2
P
Cn - Camme di comando
FO - Filtro olio
MM - Manometro mandata
5480
PROGRAMMA DI AVVIAMENTO BRUCIATORE
45 s
22,5 s
MM
SM
RO
C1
MR
2583
Blocco per mancata accensione
2,5 s
5 s
5 s
TIPO/TYP
N.
TIPE
Combust.
max. visc.@
Heizšl/Fuel
REGOLAZIONE
LEISTUNGSREGELUNG
Pressostato olio
Determina il blocco del bruciatore in caso di
eccessiva contropressione sulla linea di ritorno
MV
del combustibile.
Taratura consigliata (valori consigliati con resi-
stenza della tubazione di ritorno in cisterna ≤
0,5 bar): 1,5 ÷ 2,0 bar
In caso di blocco apparecchiatura (in posizione
≈P∆) ritarare il pressostato con valori incremen-
tali di 0,5 bar.
MR - Manometro ritorno
P
- Pompa con filtro e regolatore di pressione
RO - Regolatore di pressione sul ritorno
I
13
2,5 s
45 s
22,5 s
V~50 Hz
kg/h
2
¡C
mm
(
)
/
E
s
DUE STADI PROGRESSIVI
X
GLEITEND ZWEISTUFIG
MODULANTE
X
MODULIEREND
5 s
2582
kW
kW
RBL
Publicité
