Dacia Sandero Notice D'utilisation page 192

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
Vibrations.
Bouillonnement dans le bocal
de liquide de refroidissement.
Fumée sous capot moteur.
Le témoin de pression d'huile
s'allume :
en virage ou au freinage
au ralenti
Le témoin de pression
d'huile tarde à s'éteindre
ou reste allumé à l'accélé-
ration.
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CAUSES POSSIBLES
Pneumatiques mal gonflés ou mal
équilibrés ou endommagés.
Panne mécanique : joint de
culasse détérioré, pompe à eau
défectueuse.
Motoventilateur en panne.
Court-circuit ou fuite du circuit de
refroidissement.
Le niveau d'huile moteur est trop
bas.
Pression d'huile faible.
Manque de pression d'huile.
QUE FAIRE
Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce n'est pas
la cause, faites vérifier leur état par un Représentant
de la marque.
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous du vé-
hicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Ajoutez de l'huile moteur (reportez-vous au para-
graphe « Niveau huile moteur : appoint, remplis-
sage » en chapitre 4).
Rejoignez un Représentant de la marque le plus
proche.
Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant de la
marque
5.39